Sveriges Volvoforum

Efter att haft bilen på verkstad, där man bytte packboxar på höger sida, pga oljeläckage, samt kamrem, så började ABS-lampan och TRACS-lampan att lysa. Bilen var strömlös några dar, med en batterikabel borttagen.. Samma dag som vi hämtade den, så lyste de båda lamporna för första gången vid körning. Dagen efter körde jag ca 20 mil utan att de tändes. Sedan började de att tändas varje gång jag startade. Men om jag lät tändningen ligga på några sekunder innan start, så slockande dessa lampor, men de övriga lyste förstås, och när jag startade motorn, så lyste de inte, utan allt fungerade normalt. Efter ett tag så var det svårare och svårare att få dem att slockna. Nu lyser de alltid när motorn är i gång!

När jag kollar felkoder så visar det inga! Jag har kört igenom Volvos felsökningsprogram: "GB. ABS-varningslampan lyser, inga felkoder visas"
Felorsaker:
-Styrenheten ej inkopplad, dåligt ansluten
-ABS-systemet är i diagnosmod
-Låg systemspänning
-Defekt kombinationsrelä
-Avbrott på 15L-matning till styrenhet
-Spänningsmatning till styrenhet från kombinationsrelä kortsluten till spänning (stift 10 på reläet)
-Signalledning för ABS-lampa kortsluten till jord

Detta har jag kollat efter Volvos felsökningsanvisningar, och det slutar med att de rekommenderas att byta styrenhet (5700:-) Jag lånade en på skroten, men det är likadant. Lånade ett kombinationsrelä också. Ingen skillnad. Precis likadant!
Någon som vet något om detta?

Hej

Du skriver inte vad det är för fel.
Men ett vanligt fel på äldre 850/v70 är att bak ABS-givare pajjar. (tror dessutom att höger bak är vanligast?)
Dock tycker jag detta borde ge dig felkoder.

Enda felet är att lamporna lyser. Det är en 855 -93

Om du vrider tillbaka nyckeln några mm slocknar lamporna då? De kan hända att kontaktplattan som sitter på tändningslåset blir dålig, men då funkar inte halvljuset heller...

Jag har provat det, samt mätt spänningar från tändningslåset, men nej... Det funkar där....

hade problem med mina lampor oxo (ABS TRACS) efter typ 2 dagar så la generatorn av bytte den sen slockna lamporna oxo... prova med ett annat batteri??]

Tack. Jag har kollat batteriet, och även laddningen idag. Mitt har varit så en månad nu *suck*

Stift 6 på kombireläet tänder ABS-lampan, om inte reläet slår till och matar ventilerna i hydraulenheten. Violett ledning.
Men det ska inte vara det som är felet om TRACS-lampan också lyser. Den tänds nämligen av styrenheten, som naturligtvis även kan tända ABS-lampan. När båda lyser måste det komma därifrån.

15L kommer från säkring 29.

För övrigt vet jag inte heller.

apersson850 skrev:Stift 6 på kombireläet tänder ABS-lampan, om inte reläet slår till och matar ventilerna i hydraulenheten. Violett ledning.
Men det ska inte vara det som är felet om TRACS-lampan också lyser. Den tänds nämligen av styrenheten, som naturligtvis även kan tända ABS-lampan. När båda lyser måste det komma därifrån.

15L kommer från säkring 29.

För övrigt vet jag inte heller.

har du ingen ABS har du ingen TRACS... eftersom den styr just ABS systemet när den jobbar på.
Logiskt är då att när ABS uteblir så uteblir då TRACS.. voila så tänds båda lamporna..

Jag vet inte om detta kan vara till hjälp men en gång efter att jag renoverade främre bromsok på min bil (855'94) glömde jag av att sätta tillbaka kontakten till pumpmodulatorn när jag skulle ut och provköra. Resultatet blev att ABS lampan (bilen har inte TRACS) tändes _först_ när bilen kom över 35 km/h. En läsning av felkoder gav att pumpmodulatorn var paj. Naturligtvis blev allt bra igen när jag satte tillbaka kontakten. Jag är och var förvånad att ABS-lampan inte tändes med en gång vid start.

Kanske kan vara till hjälp i din "uteslutningslogik".