Sveriges Volvoforum

Tjena

Köpt mig en fas 1 v70 årsmodell 00 där det känns som man inte har någon servostyrning alls när man rattar vänster. Däremot har man åt höger. Provat ha rattutslag åt båda håll vid uppstart och man känner att servon kickar in åt höger men vänster känns det ingen direkt skillnad. Någon som har några tips och ideer på felsökning och vart man skulle ha börjat kika?

Det är väl nåt knas med styrventilen eller igensatt hydraulledning..? Du har kollat nivån antar jag?
Här är en underhållande film som visar principen. Killen använder samma tandborste som jag, dock inte samma underkläder


En lite tråkigare men kanske mer pedagogisk film:

Får prova om det blir någon bättring med ny olja och försöka smörja upp/rengöra. Sitter en trasig styrväxeldamask som ska bytas så kanske kommit in skit den vägen?
Går väldigt trögt när bilen står på backen men inga problem om hjulen är upphissade.

Det som känns konstigt är att det går lätt och som vanligt åt höger. Sen en bit åt vänster är det jättetungt och kommer man närmare fullt rattutslag vänster går de lätt igen

Det är inte så att ratten vill "fjädra tillbaka" när du vrider åt det tröga hållet. Om ett fjäderbenslager havererar så kan det bli sådana effekter eftersom fjädern stretar emot.. Hade sådant problem på min R19. Blir antagligen mindre motstånd om man hissar upp bilen eftersom lasten på lagret minskar betydligt. Prova att smörja lagret genom att hälla lite olja runt fjäderbenet där det kommer upp i motorrummet..
Men å andra sidan, är det damasken på vänster sida som är trasig? Då har du antagligen fått in sand och lort på kuggstången. Tar man bort damasken och vrider ratten fullt åt höger så kommer merparten av kuggstången ut så att man kan rengöra och fetta in den med MoS2-fett

Hm det har jag inte tänkt på, det är möjligt det är så, men går framförallt väldigt trögt. Men om det var fjäderbenet borde inte det vara tungt hela vägen? För det går som sagt lätt när du når nästan fullt rattutslag och ända ut. Nä det är höger sida som damasken är dålig på

Kanhända men ett trasigt axiallager som oftast bara vrids några tiotals grader från mittläget kan säkert få bra och dåliga sektorer.. Prova att smörja och se om det blir någon skillnad. Nu är det väl inte så vanligt att fjäderbenslagren går sönder på dessa bilar.
Sen får du kolla att det inte blivit rostfläckar på kolvstången på höger sida av styrväxeln. Kolvtätningen mår nog inte bra av sånt.

Erik Å skrev:Kanhända men ett trasigt axiallager som oftast bara vrids några tiotals grader från mittläget kan säkert få bra och dåliga sektorer.. Prova att smörja och se om det blir någon skillnad. Nu är det väl inte så vanligt att fjäderbenslagren går sönder på dessa bilar.
Sen får du kolla att det inte blivit rostfläckar på kolvstången på höger sida av styrväxeln. Kolvtätningen mår nog inte bra av sånt.

Får ta en kik och prova smörja och se om det blir någon skillnad. I värsta fall får jag byta hela styrväxeln men hade ju vart trevligt att slippa

Fortsatt undersökning kring styrproblemet. Provade att hissa bilen och kopplade bort fjäderbenen från styrlederna och då gick det styra åt båda håll utan problem med ett finger. Provade snurra på däcken och märkte att höger fjäderbenslager lät riktigt dåligt. Även vänster sida var inte 100 men inte lika dåligt som höger. Har beställt nya lager för att se om problemet löses, annars blir det att slå en kik på servopumpsbyte och kolla rattaxelknuten. Funkar inte det då känns det ju som styrväxel byte är sista utvägen? Men samtidigt konstigt att det gick så barnsligt lätt att styra med fjäderben borta

Sel skrev: ↑fre 28 jul 2023, 01:27 .. Men samtidigt konstigt att det gick så barnsligt lätt att styra med fjäderben borta

Hänger inte riktigt med där, menar du att det går lätt att vrida på ratten när styrlederna är losskopplade..? Men det gjorde det väl även med inkopplade styrleder och upphissade hjul?
Om du vill provköra helt utan servo så kan du lyfta av multiremmen. Åk inte för långt bara, generatorn laddar inte Och ta inte i för hårt när bilen står still, styrväxeln kan ta stryk.

Och vill du eliminera friktionen mellan däck och mark medan du provrattar stillastående så kan du köra upp framhjulen på var sin rejäl plastsäck som man först lagt in en klick smörjfett i
Så gör jag när jag justerar toe-inställningen på framvagnen.. Har tomma påsar som det varit halksand i, de fungerar perfekt!
Låt bara bli att kliva på påsarna om de ligger kvar på golvet, jag gjorde en rejäl vurpa

Jag kommer inte riktigt ihåg hur de kändes men har för mig de ändå var visst motstånd vänster med hjulen i luften. Försöker be till gud att de är något annat än styrväxeln som gett upp va inte supersugen på att byta den