Sveriges Volvoforum

Hej! Har problem med min v70 1999. Det fungerar att kabla igång bilen, kör jag en liten sväng och stänger av bilen och ska starta den så funkar de inte. Mätarhuset lyser väldigt svagt och bilen startar inte, kan det vara generatorn? När bilen är
Igång så har ja runt 14 volt på batteriet. Har inte mätt generatorn än

Eller kan det vara nån säkring som har gått?

Om du har 14V med motorn igång så är ju generatorn ok. Det är nog snarare så att det är batteriet som är sopslut.

Lucif3r skrev: ↑tis 07 mar 2023, 12:35 Om du har 14V med motorn igång så är ju generatorn ok. Det är nog snarare så att det är batteriet som är sopslut.

Okej, men om det är 14v om ja sätter med multimeter på + och - polerna, då borde väll batteriet va ok? Eller tänker ja fel

Du tänker fel, iaf om motorn är igång. Mät med motorn avstängd.

Lucif3r skrev: ↑tis 07 mar 2023, 16:58 Du tänker fel, iaf om motorn är igång. Mät med motorn avstängd.

Precis, och vänta gärna någon timme, eller till dagen efter om du ska ha ett riktigt resultat. Om du ska ladda batteriet fullt i bilen efter tomt batteri räcker det inte att "köra en sväng", du får nog räkna med några timmar.

Lucif3r skrev: ↑tis 07 mar 2023, 16:58 Du tänker fel, iaf om motorn är igång. Mät med motorn avstängd.

Batteriet har runt 11,5-12v när bilen är avstängd

Plingplong skrev: ↑ons 08 mar 2023, 07:02 Batteriet har runt 11,5-12v när bilen är avstängd

11.5V innebär knappt 20% laddning på ett friskt batteri.
Vad händer med spänningen om du slår på halvljuset? Dyker den så behöver du antagligen nytt batteri.

Erik Å skrev: ↑ons 08 mar 2023, 07:57

Plingplong skrev: ↑ons 08 mar 2023, 07:02 Batteriet har runt 11,5-12v när bilen är avstängd

11.5V innebär knappt 20% laddning på ett friskt batteri.
Vad händer med spänningen om du slår på halvljuset? Dyker den så behöver du antagligen nytt batteri.

Får testa sen. Igår hände något märkligt också. Jag kabla igång bilen och tog en sväng och sen när ja hade kört i 10min så tvärdog hela bilen. När jag vred på nyckel hände ingenting. Ingen belysning i bilen tändes eller något, vad kan allt detta bero på? Tror ni det är batteriet som är sopslut?

Plingplong skrev:Jag kabla igång bilen och tog en sväng och sen när ja hade kört i 10min så tvärdog hela bilen. När jag vred på nyckel hände ingenting. Ingen belysning i bilen tändes eller något, vad kan allt detta bero på? Tror ni det är batteriet som är sopslut?

Mer troligt dålig kontakt på batteripolerna. Kan vara batteriet också, men är det ordentlig kontakt på batteriet brukar det återhämta sig såpass instrumentet lamporna lyser i alla fall. Även om batteriet är tomt. Ta ur batteriet och sätt det på laddning inomhus i 2 dygn låt det vila ett halvt dygn och mät sedan spänningen. Mellan 12, 5V och 12,7V ska det vara på ett friskt batteri, allt övrigt (både över eller under) är fel. Har du AGM är det lite andra värden, har inte det i huvudet nu.

lennarte skrev: ↑ons 08 mar 2023, 12:02

Plingplong skrev:Jag kabla igång bilen och tog en sväng och sen när ja hade kört i 10min så tvärdog hela bilen. När jag vred på nyckel hände ingenting. Ingen belysning i bilen tändes eller något, vad kan allt detta bero på? Tror ni det är batteriet som är sopslut?

Mer troligt dålig kontakt på batteripolerna. Kan vara batteriet också, men är det ordentlig kontakt på batteriet brukar det återhämta sig såpass instrumentet lamporna lyser i alla fall. Även om batteriet är tomt. Ta ur batteriet och sätt det på laddning inomhus i 2 dygn låt det vila ett halvt dygn och mät sedan spänningen. Mellan 12, 5V och 12,7V ska det vara på ett friskt batteri, allt övrigt (både över eller under) är fel. Har du AGM är det lite andra värden, har inte det i huvudet nu.

Borde då inte va dålig kontakt på batteripolerna men får undersöka det. Okej får testa å ta ur batteriet å ladda å se om de gör nå skillnad