Sveriges Volvoforum

Hej!
Senaste veckan har det inträffat att startmotorn inte slår in i startkransen.
dvs. startmotorn snurrar (men det bara "rasslar") men efter 2-3 försök, drar den runt motorn den som vanligt.

Det sker inte ofta, men förstår att något "är på gång" och funderar vad orsaken kan vara. (samt ev. vettig åtgärd)

Jag skulle nog provat smörja Bendix-drevet, antar att det kärvar pga rost/smuts så att det inte kan glida lätt längs axeln på startmotorn.

Har tänkt på alternativet! Men vad ska man använda för "smörja"?
På vintern kallt - allt blir stelt. Motorn varm - fettet fångar smuts.

Går en startmotor att renovera? (finns det att köpa lager bussningar tätningar mm.) Eller finns det bara nya (eller från skroten?)
Den har ju gått ca 40k mil...

Går absolut renovera startmotorer, bara kika runt lite på youtube t ex. Principen är densamma på alla startmotorer så det behöver inte vara något modell-specifikt.
Sällan något som behöver bytas i en startmotor, utan det är just rengörning och smörjning som behövs.

Jo - själva arbetet är "känt" (och inte speciellt svårt)
Men var finns lager / kol mm att köpa.
Jag har inga artikelnummer / mått mm.

Fick några tips för felsökning

• "Sliten startkrans. Om du stannar motorn med att ha växel i, foten hårt på bromsen och släpp upp kopplingen istället för med nyckeln.
  Om det då händer mer sällan så är det kransen. Motorer stannar oftast på samma ställe när man använder nyckeln och då slits det bara på ett ställe."
  -
• "Kärvande bendixdrev, Plocka ut startmotorn och smörj upp. "
  -
• "Dålig jord eller plus. Sätt en startkabel mellan minus på batteriet och motorblocket. Om den sedan aldrig händer så är det korrosion som påverkas av fukt halten i luften vid jordpunkten. Är det pluskabeln får du ohm mäta."
  -
• "Tändlåsets startkontakt. Byt. Det går att tjuvkoppla startmotorn när kontakten inte fungerar, men då bör man veta vad man håller på med så inte något går sönder."

Kol osv tror jag inte finns att köpa, och om det finns så lär det inte vara till något vettigt pris. Är säkerligen billigare att bara hämta en ny startmotor på närmaste skrot. Det är som sagt sällsynt att något måste bytas i en startmotor, speciellt en som "bara" är max 30år gammal.

Alla (de flesta?) 850 på skroten har gått ganska långt (och förmodligen många starter) - sedan uppstår alltid frågan är den bättre än en "ny" kina modell? (ofta samma prisklass)

Kan man gissa att det är BOSCH startmotor? eller finns alternativ till en 850? Valeo?
Googlar man, verkar det finnas en mängd "kol" / "reparationssatser" - men lite svårt att tolka vad som ingår och till vilken startmotor....

(Funderar även hur min generator mår - men det är en annan fråga)

Tänk, jag undrar samma sak om min generator.. 60k på original kol
Skulle ha kollat om inte regulatorn satt så illa inklämd mot insuget
Startmotorn borde inte vara så sliten eftersom bilen nästan bara går landsväg, 2-3 mil per resa, minst..

Har du kört alla milen? Annars vet du inte med säkerhet