[freddeboy]

Torkarna går alltså inte till hemma-/viloläget annat än om jag passar på spaken och slår av precis när dom är just där. Intervalltork fungerar inte bra. Går en bit bara sen stannar dom.

Det skulle vara trevligt att fixa detta, men problemet är att jag inte vet om det är spaken eller torkarmotorn som är paj. Någon som kan vägleda mig i detta?

[MarcusJ]

Torkarreläet kan ju vara trasigt?

[freddeboy]

Jag hittar inget relä. Är det integrerat i spaken?

[Erik Å]

Inne i torkarmotorn sitter släpringar som håller kvar matning tills torkarna gått hela vägen till parkeringsläget
Reläet sitter väl under locket vid säkringsdosan framför torpedväggen, ska se om jag hittar vilket det är

viewtopic.php?f=16&t=152866&p=1348893#p1348893

Enligt skissen ovan är intervallrelät nr 9 som sitter på nedre delen. Kommer man åt den inifrån kupén tro, har aldrig rotat där.. Eller ska man lirka upp hela reläblocket hmm?

viewtopic.php?f=16&t=160693&p=1422168#p1422169

Här är ett riktigt Volvo-schema, intervallreläet heter 2/4. Var det sitter framgår dessvärre inte :) Torkarmotorn är 6/1
https://www.carknowledge.info/volvo-v70 ... perwasher/

Här har vi nåt Se sid 5. Intervallrelät kallas 203 och sitter i översta raden på undre delen! Tabellen bekräftar 2/4
https://f01.justanswer.com/indy-tech/0f ... tion_-.pdf

relä1.JPG (49.22 KiB) Visad 1166 gånger

relä2.JPG (83.88 KiB) Visad 1166 gånger

[Erik Å]

schema

washer.JPG (92.99 KiB) Visad 1162 gånger

[freddeboy]

Tack för info!

Jag blir dock osäker på om relät till torkarintervallen är boven, men om jag hittar det ska jag prova skifta till ett annat om det finns ett likadant någonstans.

Det relät kanske används även för att torkarna ska återgå till viloläge? Annars har jag nog något annat fel.

[Erik Å]

Du kan ju mäta på parkeringsbrytaren i torkarmotorn och kolla att den verkligen växlar läge.

[freddeboy]

Bra idé. Hur går jag till väga?

[Erik Å]

Om du lyckas identifiera stift 2, 3 och 4 på torkarmotorns kontaktdon så skulle du kunna kolla med ett universalinstrument om omkopplaren beter sig som den ska. Dra ur kontakten och mät "ohm", i parkeringsläget ska ska vara i princip noll mellan 3-4 och oändligt mellan 2-4
Och ute i "svepet" ska det vara noll ohm mellan 2-4 och oändligt mellan 3-4

Eller så låter du torkaren gå med ipluggad kontakt och mäter spänningen på stift 4 på sladdkontaktens baksida ( om den nu råkar vara åtkomlig)
Där ska finnas 12V mesta tiden utom just då torkaren passerar parkeringsläget, då ska det blinka till noll volt..

[freddeboy]

20221001_145254.jpg (2.54 MiB) Visad 986 gånger

Okej såhär ser det ut! Nu kan jag börja mäta. Är gul eller blå kabel på stift 1?