Sveriges Volvoforum

Om fläkten går på fullt oavsett hur reglaget står och den även går med bilen avstängd, är det fläktmotståndet som har gett upp eller kan det vara något annat.
Bilen är en 850 - 94.

ECC eller manuell fläkt?

Jag är en manuell, med ac om det har någon betydelse. Det är ju skjutreglaget som det ej händer något med när man skjuter på det.

frasse4 skrev: ↑sön 14 aug 2022, 16:54 ECC eller manuell fläkt?

Ser ut så här.

ECC, dvs dom med steglös hastighet, har inget fläktmotstånd - dom har ett effektsteg. Till skillnad mot motståndet - som sitter på modeller med fasta fläkt-hastigheter, så fungerar fläkten inte öht. när effektmotståndet är kasst.

Låter mer som det är något fel på fläkten eller kablaget till denne som gör att den får konstant ström. Koppla ur kontakten till fläkten och mät kablaget, det ska inte vara någon spänning där med tändningen avstängt. Är det det får du gräva vidare i kablaget och jobba dig bakåt tills du hittar vart spänningen kommer ifrån.

Vad jag kan se i kopplingsschemat så har faktiskt fläkten konstant ström och jordas genom effektsteget, så jag antar att ett trasigt effektsteg som jordar fläkten skulle kunna ge detta symptom

Lucif3r skrev: ↑sön 14 aug 2022, 18:22 ECC, dvs dom med steglös hastighet, har inget fläktmotstånd - dom har ett effektsteg. Till skillnad mot motståndet - som sitter på modeller med fasta fläkt-hastigheter, så fungerar fläkten inte öht. när effektmotståndet är kasst.

Låter mer som det är något fel på fläkten eller kablaget till denne som gör att den får konstant ström. Koppla ur kontakten till fläkten och mät kablaget, det ska inte vara någon spänning där med tändningen avstängt. Är det det får du gräva vidare i kablaget och jobba dig bakåt tills du hittar vart spänningen kommer ifrån.

Okej, jag får söka lite verkar det som.