[Svanis]

Har haft aningen för kallt i 99:an med reglagen satta på 23, har haft dialog med min f.d. Servicetekniker på volvo som nämnde kalibrering av spjällen.

Jag fann denna kalibreringsfunktion i VIDA och påbörjade, men inga spjäll rörde sig, knappen längst till vänster lyste redan och de 3st knapparna längst åt höger blinkade till en början, därefter upphörde blinkandet på alla av de 3 förutom den näst längst till höger, ”ON” som forsätter blinka medan ”OFF” lyser fast, trycker man på ON så släcks OFF men ON fortsätter blinka.

E0AA4DD5-22C8-40BE-A1A9-A1EF0397D283.jpeg (95.54 KiB) Visad 1133 gånger

Kunde inte felsöka ECC i VIDA men konstigt nog provade jag med Vol-Fcr och då fick jag kontakt med ECC

017D7365-CC11-48DE-8256-45908D5C1011.jpeg (546.63 KiB) Visad 1133 gånger

Nu fungerar inga spjäll alls.
Fann detta i VIDA

998C12C9-D481-4A94-8E85-FC1C56E672AC.jpeg (3.9 MiB) Visad 1133 gånger

[Svanis]

Verkar som jag fick det att gå i baklås, då en kalibrering påbörjades men ej kunde utföras.

Har lossat ECC-styrenheten nu under natten, tror väl knappast det hjälper men skadar inte att pröva.

**Uppföljning morgonen efter, fel & felblink kvarstår**

**Uppföljning 2022-06-20, Fick idag fått några tips av f.d. Volvo-mek, kollar i helgen och återkommer hur det gick**

[Svanis]

Kollade lite närmare, tydligen hade reglagearmen lossnat från spjällmotorn för återcirkulationen.

A16FDA52-39E4-4E5A-A4AF-88E104BA7431.jpeg (1.12 MiB) Visad 954 gånger

Lossade 4-kants armen 3-4cm lång från länken och satte på motorns 4-kantsaxel, gick knappt att rubba, flexet är i toleranserna enbart, alltså är motorn stum nu.

Min teori är att reglagearmen hade hoppat loss före mitt kalibreringsförsök, så vid kalibreringen gick motorn för långt och fastnat.

Kan förvisso pröva med min andra bil hur det ska vara/kännas.
Men i nuläget utgår jag ifrån att jag blir tvungen att lyfta på instrumentlocket = enda sättet att skruva loss den spjällmotorn

[Svanis]

Visade sig med min andra bil, att den också var som stum vid manuellt försök till skifta mellan lägena, men den motorn fungerar iaf.

Så då är nog inte spjällmotorn på min felande bil, bortom räddning.
Har nog bara en trög utväxling.
Möjligen behöver släpkontakterna/kontaktbanorna inspekteras i spjällmotorn, får se när jag har tid med det.

Blir till att kontakta Volvo-verkstad imorgon.

[Svanis]

Så var det fixat

06901517-D8F2-4773-B349-2F13B64A6153.jpeg (727.55 KiB) Visad 460 gånger

.
Lång historia:
Demontering av instrumentlock var helt onödigt, ingen mer åtkomst där
Det visade sig glädjande att motorn sitter med enbart 1st skruv och övriga skruvöglor löses via instick in i hållare.

93264391-D83B-4798-B3E4-F662E41E64B0.jpeg (464.02 KiB) Visad 460 gånger

E8EDE049-8F14-4A34-829C-41C77B8D5A45.jpeg (795.58 KiB) Visad 460 gånger

.
-Korrekt tips från Volvo om att när kugghjulets släpkontakter går förbi normal vinkel helt öppen / helt stängd så är den utanför ”arbetsområdet” och känner då inte av status på den.
-Felaktigt tips från Volvo att med våld tvinga motorn att snurra runt, gör inte så, då slipper du de sprickor i kugghjulet som jag fick limma/ förstärka plasten inuti mot 4-kants axeln som där är istucken.

7F188A91-F9D9-413D-880C-01DDF8B721EC.jpeg (333.98 KiB) Visad 460 gånger

.
Den rubbades inte samt dessutom visste jag inte åt vilket håll motorn gått till kugghjulets stoppklack(när armen hoppat av och kalibrering utfördes 1:a gången) Volvo trodde den gick runt, det var fel.

426F1C16-02D8-44BF-8582-1F1939416C6E.jpeg (3.36 MiB) Visad 460 gånger

.
Innan jag limmade axeln i kugghjulet så hålborrade jag den med en Dremel, i ytterläget för att stoppa i ståltråd/förhindra armen hoppar av axeln igen.
Notera att armen monterad i bilen kräver ca1mm fritt från kugghjulet.

E7181E55-0076-4DEC-9551-4EB61D42CB5E.jpeg (490.23 KiB) Visad 460 gånger

.
Monterade ihop spjällmotorn med släpkontakterna mitt i släpytan, skruvade ihop & monterade i bil med trädgårdstråd som axelspärr.

65950749-A259-42A5-A471-6F1BD99B06F3.jpeg (131.68 KiB) Visad 460 gånger

.
Efter detta så utförde jag än en gång kalibrering ett flertal gånger och började misströsta, men plötsligt hörde jag ett bekant läte från motorspjäll.