Det är inte alltid det sitter packning på sådana ställen med fjäderbelastade skruvar. Det är då meningen att det ska kunna röra sig (oftast på tvärställd motor). Så det är nog kontroll och rengöring som gäller. Putsa rent anliggningsytorna och e.v fyll i med ett tunt lager ljuddämparpasta och spänn ihop lätt. När det torkat "vicka" på motorn så du ser att det rör sig. Spänn sedan ihop det. Använd inga filar och liknande, bara slippapper/smärjelduk så du får en hyfsat blank yta. Detta var ett ganska vanligt fel på Brittiska småbilar på -70-talet och även senare på (typ) Fiat 127,128, Peugeot 104, 204, 304 m.m med framhjulsdrift och tvärställd motor. "Hundkojor" och "storkojor" hade ingen fjäderbelastad koppling, så där fick man "dra med förstånd"