[kennta]

Det märkliga är att säkringarna till halvljuset bara går till just halvljuset. Alltså kan inte fel i släpvagnen bränna dem.
Om nu inte den som installerade släpvagnskontakten på eget initiativ lyckades koppla den till lyktorna fram i stället för bakljusen
Eller möjligen någon annan fulfix typ koppla bakljusen till framlyktorna pga att ljusomkopplaren är trasig. Nah, kan väl inte vara möjligt..
Har det suttit extraljus på bilen någon gång?

Mig veterligen har det inte suttit extraljus på men utveckla gärna din teori ?

Och varför kan det inte vara kortslutning i släpvagnen?

[Erik Å]

Jovisst kan det vara kortslutning i släpvagnen men det ska inte leda till att säkringarna till halvljuset går sönder.
Förutsatt att saker inte är ändrade eller felkopplade ska det inte finnas någon förbindelse från halvljuset till släpet..
Tänkte om någon har kopplat in styrning till extraljusreläerna och gjort ändringar. Men sådana reläer ska ju isåfall drivas från helljuset, inte halvljuset. Näe glöm det.

[kennta]

Jag tänker att felet sannolikt är i bilkontakten.... Inte släpet. Så jag tror du är på rätt spår

[Erik Å]

Är du säker på att det var säkring 21 & 22, det finns andra säkringar (typ nr 8) som driver både halvljusreläet och baklyktorna.
Gör rent och spraya olja i släpvagnskontakten på bilen, den brukar korrodera hårt om man inte håller det inoljad..
Kunde ju vara intressant att koppla in släpvagnen på en annan bil men kanske dumt att köra sönder den också
Kortslutningen är antagligen intermittent så att den bara visar sig ibland.

[Nexus]

Byt kontakt på bilen. Ärg i den kan ställa till med massa konstiga symtom.
Har bytt flertal där det var en stor grön klump vid kabelanslutningarna.