Sveriges Volvoforum

Hej.
855 96:a.
Jag har värmen ställd på 22grader på båda sidor fram och auto på fläkten.
Nu har bilen börjar att blåsa iskallt på passagerarsidan ibland. Inte varje gång den startas. Det är lika kallt om jag vrider värmen till 28grader på passagerarsidan men vrider jag värmen till Max då får jag full värme. Så värmen finns ju bara att den bråkar och skickar kalluft.
Vissa gånger när jag startat bilen så blinkar båda lamporna på ACC men dom släcks efter en stund.
Är det värmespjällen som kärvar å hur i så fall kan man åtgärda som eller är dom bara till att köpa nya för den sidan problemet är?
Tacksam för svar.
Mvh Mattson

Det borde väl sitta en temperaturgivare efter blandningsspjället på respektive sida.
Kanske fel på denna eftersom full värme fungerar (ingen reglering utan fullt öppet spjäll) medan försök till reglering resulterar i kall luft..

Jag hade inne bilen på den lokala verkstaden för att kolla felkoder på ecc:n och då fick dom fram 681-okänd
i deras system.
Någon som vet vad den kan betyda?
Jag har Haynes mekbok men där går felkoderna upp till 500. Efter mitt besök har den fungerat för det mesta efteråt men vill ju gärna veta vad koden betyder för felet lär ju återkomma.

Kolla här, killen har trollat. viewtopic.php?f=19&t=162198

När jag kröp in under instrumentbrädan på båda sidorna och körde fläktspjällen åt alla möjliga håll så rörde dom sig som dom skulle, alla kontakter till spjällmotorerna kände jag att dom satt fast samt dom 2 värmegivarna i fläktkanalerna och inget som tyder på något fel.
När jag vek bort mattan på passagerarsidan så hittade jag detta lilla kugghjul. Någon som vet vad det kan vara till?
Det står Sidler 1381 på det.

Jag åkte till Volvo för att kolla felkoder. 141 tempväljare
414 kupetempsensor vänster
Volvo släkte koderna åt mig så körde jag några dagar och sen åkte tillbaka för att kolla vilken kod som dykt upp igen.
Samma koder.
Fläkten snurrar i den lilla kupetempsensor. Jag har Ohm-mätt tempsensorn som sitter bakom handtaget förarsidan i taket.
Fläkten får 14.90 Ohm
Tempsensorn 10.66ohm
Ohmmätaren inställd på 20K.
Nu när tempväljaren vänster i ECC kontrollen ger felkod, behöver jag då byta hela ECC panelen?

10.66 ohm på tempsensorn låter väldigt lite, det borde väl rimligen vara ett antal kiloohm..?
Kugghjulet skulle kunna vara friktionsbromsen till askkoppen i brädan? Om nu 850 har en sån?