Sveriges Volvoforum

Tycker det ser konstigt ut i min V70-97 i motorutrymmet.

Är ju något typ av luftintag i fronten på bilen som går till burken för luftfilret. Detta sitter inte ihop (se bild). Har försökt sätta ihop "rören" men tycker inte att de passar (?), vet iaf inte hur jag ska få ihop dem.

Sen går det ju en slang från luft filtret som försvinner ner i motorn, den tycker jag också verkar skadad (se bild).

Vad kan konsekvenserna av dessa fel bli och hur laga?

Jättetaksam för svar

Den första bilden, slangen i aluminium, är till för att motorn fortare ska komma upp i värme(genom att suga varmluft som alstras av grenröret). I praktiken är den inte vidare viktig.

Den andra slangen är till för att dirigera den 'vanliga' luften till luftburken. Den är desto viktigare. Utan den så suger den mer eller mindre enbart varmluft(det blir varmt under huven), och lufttillförseln är tveksam i bästa fall.

Den passar, men det kräver en viss snits att få dit den som är svår att beskriva i text...

Jodå, plaströret (från friskluftintag) ska passa till stosen på blandningsspjället på undersidan av luftfilterburken. De snäpps ihop...
Om du krånglar loss hela det svarta plaströret så är det lättare att se hur det ska fungera
Blandningsspjället får också varmluft via metallslangen från grenröret, sen ska spjället blanda så att det alltid blir ca 10-15 grader vintertid.
Tyvärr brukar spjället fastna i läge varmluft, det gör motorn trött och törstigare.
Inne i spjället sitter en vaxtermostat som tydligen degraderas med tiden och kräver allt högre temperatur för att slå om till kalluftläget
Dessutom sitter en vakuumtermostat i luftrenaren. Även den har en tendens att favorisera varmluftsläget vid stigande ålder!
Jag gjorde en utredning här: viewtopic.php?f=16&t=154542&p=1367616&h ... l#p1367616

Tack för era svar! Kan man laga aluminiumslangen med typ bandage avsedd för avgassystem?

Säkert, men är det inte hål så behöver du inte göra nåt. Nu är det ju snart sommar, det är först till vintern den behövs
Tror Biltema m.fl. säljer sådana aluminiumslangar.

Aluminiumslangen är för övrigt dubbel på något ställe, det är nog bara för att skydda mot nötning.
Påverkar alltså inte funktionen om "extralagret" börjar fransas upp lite..

Det går bara "fri" luft i den, du kan täta med ett par varv silvertejp om du vill det. Krävs inga specialbandage för avgaser eller liknande tokeri.

Hej. Tänkte jag lånar tråden lite då det har med samma slangar att göra , typ.
Vad är det för kladd i denna genomföringen och vad påverkar den. Det var helt tätt som jag såg det.

Vilken bil/årsmodell? Inte samma som på min 850 med flammfällan. Men ser ut som slangen till vevhusventilationen. Det är olja blandat med kondensvatten som ska göras rent. Även slangen och oljefällan ska vara fritt. Sett på en tunn gummihanske på oljepåfyllningen när motorn är igång. När den blåser upp är vevhusventilationen tätt.

Ser det ut så här hos dig?
Mvh Danne

Hej. Tack! Det är en v70 2,4 bensin 1999. Det är nog ganska lika men mina slangar går ihop innan anslutningen. Håller på att plocka bort grejerna för jag ska byta koppling (främst urtrampningslagret men byter mer när jag ändå har isär allt) så jag kan inte starta den nu och testa.