Sveriges Volvoforum

Har dom senaste månaderna haft problem med centrallåset på min -99 Volvo S70 som rullat snart 30 000 mil. Ibland när man låser och låser upp så öppnas och låses bara passagerar- och bakdörrarna. Jag tittade på Roberts video om att ta bort värmesäkringen,



och testade göra det på passagerarsidan. I början så verkade det ha hjälpt, men efter några veckor dog motorn helt och funkar inte alls längre. Kanske jag råkade förstöra den på något vis, vad vet jag. Var ganska noga med att limma ihop lådan och tejpa så att det inte smög in vatten.

Detta verkar vara ett ganska vanligt problem dock så inträffade det aldrig på min gamla 850 som gått 40 000 mil. Har ni några förslag på andra grejer man kan testa?

Baxtex skrev: ↑fre 05 jun 2020, 19:18 .. men efter några veckor dog motorn helt och funkar inte alls längre.

Vad använde du för att ersätta säkringen? Väljer man någon olämplig metall så lär det bli oxid mot kontaktfjädrarna.. Bäst vore förstås att löda en kabelsnutt om det går.
När min V70 -00 har stått parkerad så solen lyst på förardörren så vägrar c-låset att öppna och man får öppna med nyckeln. Har bilen stått skuggigt så funkar det men motorn går sakta så det är med all säkerhet värmesäkringen som är dålig. Köpte en låskista på skroten förra sommaren men har inte fått dit den än

Erik Å skrev:

Baxtex skrev: ↑fre 05 jun 2020, 19:18 .. men efter några veckor dog motorn helt och funkar inte alls längre.

Vad använde du för att ersätta säkringen? Väljer man någon olämplig metall så lär det bli oxid mot kontaktfjädrarna.. Bäst vore förstås att löda en kabelsnutt om det går.
När min V70 -00 har stått parkerad så solen lyst på förardörren så vägrar c-låset att öppna och man får öppna med nyckeln. Har bilen stått skuggigt så funkar det men motorn går sakta så det är med all säkerhet värmesäkringen som är dålig. Köpte en låskista på skroten förra sommaren men har inte fått dit den än

Jag använde en gammal kopparkabel som jag bankade ner och sedan lödade lite på för att få till den.


Jag öppnade upp kistan idag igen och testkörde men motorn verkar faktiskt fortfarande fungera. Jag har nu en teori om vad som kan vara felet. Första kugghjulet som ligger mot elmotorn sitter inte riktigt fast, det vilar på en axel som bara sitter ihop klämd i ytterskalet av låskistan. Senast då när jag bytade säkringen så limmade jag bara ihop kistan och satte lite tejp. Limmet hade dock släppt lite nu så kistan blev några mm "större". Detta innebär ju då att den inte kunnat klämma fast den här axeln som kugghjulet sitter på och därmed har den börja släppa och tappa kraft.

Har limmat ihop den med skruvtving nu i hopp om att få ihop den bättre. Får se om det hjälper. Någon idé om hur man kan sätta ihop skalet bättre? Ska testa lite silvertejp istället eltejp som förra gången.

Update:

Nepp, fortfarande problem. Det låter som att den snurrar upp och ner lite grann, sedan slutar den, precis som att den kärvar ihop.

Får blir att hitta en ny på skroten, får köra manuellt så länge.