Sveriges Volvoforum

Hei.

Har fått tak i en R og det første jeg gjorde var og fjerne den orginale dump ventilen og sette på lokk, jeg har kjøpt en ny dump ventil (type hybrid) og fått koblet den opp, men nå så begynner bilen og riste/kutte når jeg oppnår max ladetrkk (0,8 den er chippet).
Er dette et kjent problem?

En annen ting er det at når jeg holder forsiktig gass og måleren viser 0,4 vacum så hører jeg den dumper luft når jeg slipper peddalen, hvis det stemmer at måleren viser 0,4 for lite så lader jo bilen 1,2 egentlig, men jeg har prøvd med 2 forskjellige målere (bsr) og di viser det samme, er det normalt eller kan jeg gå ut ifra at begge viser feil?

Går den inte riktigt på fullt laddtryck så får man gå igenom och kolla att ventilen är riktigt monterad och justerad.

Ventilen öppnar ju så fort det blir en skillnad i tryck. Så även om du har vacuum i insuget så kommer ventilen att öppna när du släpper gasen.

Det skal vel ikke gå Ann og montere den feil, den åpner jo når jeg slipper gassen, problemet er jo at den har begynt og kutte/riste når jeg oppnår Max ladetrykk, sånn var den ikke med orginal dumpventil

Är man säker på att inget med monteringen gått snett så är det antingen en fråga om justering eller så är ventilen av låg kvalitet och läker ut luft. Så om du sätter tillbaka original eller pluggar anslutningen till den nya ventilen och kör och problemet försvinner så lär man börja leta efter luftläckage.

Da har jeg fjernet den nye ventilen og blendet igjen tilkoblingen og den oppfører seg likt. Eneste røret jeg har tatt av er det som går fra turbo og over motor og ned igjen og det virker rett der. Men jeg ser i bunn av innsug slangen så går det et ganske stort rør (15-20mm diameter) som går til fremsiden av motor den sitter ikke skikkelig så mulig den kan dra falsk luft derfra