Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag tycker orginalstrålkastarna på min C70I-98 är asdåliga och har funderat på att byta åtminstone korta ljusen till led. Har någon erfarenheter? Lyckas det, blir det bättre, besiktning etc.

Allt annat än orginal(halogen) på besiktningen = nedslag.

Köpte Led-konvertering på min å satte i halvljuset, blev kalasbra. Dock så bländade dom högt, dvs lastbilarna blinkade på mig stup i ett men personbilarna blinkade ej. var mest en prövning men bytte tillbaka till halogen igen.

Har ledkonverterade h7-projektorstrålkastare på min VW, funkar bra med korrekt ljusbild och kom igenom besiktningen, dock med viss tvekan då besiktaren tyckte att det var "för bra" ljus.

Med original H7 halogen undrar man om lyset är på.. förstår inte hur det kan vara godkänt, man kanske är bortskämd från v50:n med xenonljus.?

MechaniX skrev: Med original H7 halogen undrar man om lyset är på.. förstår inte hur det kan vara godkänt

Även om något, halogen i det här fallet, är sämre så är det det som bilen är reggad och typgodkänd med, och det är det som ska sitta på bilen även om det är pissdåligt. Sen kan man sparka och skrika hur mycket man vill, blir inte mer godkänt för det
Och det är väl inte just själva ljuskällan som är problemet, utan att det ska finnas automatisk höjdreglering och fungerande strålkastarrengöring för att man ska få ha xenon/LED. Och sen givetvis alla tusentals olika certifikat från biltillverkaren och hens farfar som säger att det är rätt delar osv osv........ ugh...

Jag kör själv med projektorer och xenon på min V70, men byter till halogen i halvljuset innan bes... Och mja, halogen i projektorer är ungefär lika effektivt som 2 stearinljus men men, inget att göra något åt...

Lucif3r skrev:
Även om något, halogen i det här fallet, är sämre så är det det som bilen är reggad och typgodkänd med, och det är det som ska sitta på bilen även om det är pissdåligt. Sen kan man sparka och skrika hur mycket man vill, blir inte mer godkänt för det
Och det är väl inte just själva ljuskällan som är problemet, utan att det ska finnas automatisk höjdreglering och fungerande strålkastarrengöring för att man ska få ha xenon/LED. Och sen givetvis alla tusentals olika certifikat från biltillverkaren och hens farfar som säger att det är rätt delar osv osv........ ugh...

Jag kör själv med projektorer och xenon på min V70, men byter till halogen i halvljuset innan bes... Och mja, halogen i projektorer är ungefär lika effektivt som 2 stearinljus men men, inget att göra något åt...

Nej, jag vet att det inte är så mycket att göra något åt.. Har iallafall "fått godkänt" att det håller sig enligt deras ljusbildskontroll, han hängde nog mest upp sig på att dom är på 6000 K och ser ut som xenon.
Kört med dom hela vintern och än så länge är det ingen som blinkat med helljusen vid möte. Nästa besiktning får jag se om jag plockar tillbaka halogenlamporna eller om jag chansar igen, det är fruktansvärt trångt att göra bytet.

Jag har original C70 klarglas strålkastare och halvljuset är utmärkt. Det gjorde stor skillnad mot vanliga strålkastarna som sitter standard på min V70-99.
Först körde jag xenon på mina stardardlyktor det gjorde stor skillnad men tycker det bländade så mycket tillbaka från vägskyltar mm så det åkte bort....

Ja, xenon i reflektorer är grymt svårt att få bra. Ibland går det inte alls.