Sveriges Volvoforum

Hej!

V70 1998 2,5t
felkod 422 Atmosfärtryckgivare
Vad är detta? Vart sitter denna?
Killen på mekonomen visste tydligen inte?

Tacksam för svar

Mvh, Gustaf

Det är väl den som sitter på vänster sida av motorrummet(sett frammifrån), bakom strålkastaren och över spolarburken.
Dess funktion är att mäta trycket i atmosfären(duh), för att kunna kompensera med luft/bränsle i områden där trycket är onormalt låg eller högt(t ex alperna).
För oss i sverige fyller den nästan ingen funktion, då dom förprogramerade värdena(som används om sensorn är kass) är mer än tillräckliga för våran atmosfär.

Den ser ut så här:

@Lucif3r, Är den där bara monterad i turbo bilar?. Ser inge liknande på min 144 hk 10v

Den finns bara på Motronic4.4 iaf, så det är inte omöjligt att den även sitter på GLT-modellerna.... Men jag tror det bara är turbo som har den...

Kan hända att den sitter inbyggd i motorstyrenheten med, det gör den på dom senare 99-00

Lucif3r skrev: ↑tis 18 feb 2020, 19:17 Det är väl den som sitter på vänster sida av motorrummet(sett frammifrån), bakom strålkastaren och över spolarburken.
Dess funktion är att mäta trycket i atmosfären(duh), för att kunna kompensera med luft/bränsle i områden där trycket är onormalt låg eller högt(t ex alperna).
För oss i sverige fyller den nästan ingen funktion, då dom förprogramerade värdena(som används om sensorn är kass) är mer än tillräckliga för våran atmosfär.

Den ser ut så här:
open-uri20141120-22927-12ctqiz_.jpg

Tack som tusan!
Hittade den. jag har haft jävla konstiga problem med att bilen är trögstartad under vissa väderförhållanden i flera år.

Har mer eller mindre bytt halva elektroniken men inte denna. Hoppa spå denna nu då!

Men hur hittade du bilden? Såg du en länk där man kan köpa den? lyckas inte googla.

Tacksam för svar

Lucif3r skrev: ↑tis 18 feb 2020, 19:17 Det är väl den som sitter på vänster sida av motorrummet(sett frammifrån), bakom strålkastaren och över spolarburken.
Dess funktion är att mäta trycket i atmosfären(duh), för att kunna kompensera med luft/bränsle i områden där trycket är onormalt låg eller högt(t ex alperna).
För oss i sverige fyller den nästan ingen funktion, då dom förprogramerade värdena(som används om sensorn är kass) är mer än tillräckliga för våran atmosfär.

Den ser ut så här:
open-uri20141120-22927-12ctqiz_.jpg

Den verkar även heta mappsensor? kan det stämma?

Det är en MAP sensor, förutom att den inte sitter i insuget :p Lite små-lustig lösning av volvo.
Bilden hittade jag genom att googla efter det engelska namnet: Barometic pressure sensor. Dessvärre har jag ingen aning om vart man kan köpa den i sverige, mer än på skroten.
Iofs ser denna tämligen exakt likadan ut: https://www.reservdelar24.se/meat-doria-7754343.html så den kanske är rätt trots det felaktiga namnet.
Det kanske står något volvo-nummer på sensorn(har aldrig kollat)? Isf skulle du ju kunna söka efter det, då borde du få rätt sensor oavsett vad den kallas :)

Startproblem vid olika väderlekar brukar dock vara typiskt fördelar+rotor problem, har du kollat dessa?

edit: verkar som att dom i sverige överlag faktiskt går under namnet "turbo tryck" eller "insugstryck", irriterande när givaren inte används varken till laddtryck eller insugstryck :p
Den här finns på skruvat iaf: https://www.skruvat.se/Sensor-insugstryck-P10103.aspx

gubbstrutt skrev: ↑tis 18 feb 2020, 23:48 @Lucif3r, Är den där bara monterad i turbo bilar?. Ser inge liknande på min 144 hk 10v

På sugmotorer sitter MAP sensorn ovanför kylaren via en liten vakuumslang.
Lika ända till 2007, även om kanske givaren i sig inte är identisk på alla årsmodeller.

Ok tack för era svar. Hoppas TS får ording på sin turbo bil. Ts berätta gärna hur det går sedan.