Sveriges Volvoforum

Hejsan,

Jag byte mitt Röda 210/211 relä mot ett nyare Svart 210/211 och hoppades på att det skulle fungera med en nyinköpt fjärr.
Jag märker att det blir skillnad i röda dioden och jag kan larma på och av men INTE få central låset att öppna och stänga
Dettta var egentligen min enda önskan att kunna använda fjärr för öppning och stängning!

Vad mer behövs för att få en gammal 850 att fungera med nyare larmet(Svarta210/211)?
Ev tråddragning ?

God Jul

Hoo Hoo Hoo

Fungerar det att låsa med nyckel eller genom att trycka ner låspinne ? Om så kolla larmdosa och dess säkringar.
Dosa sitter under instrumentpanelen förarsida om du har ett volvoguard = carguard larm

Tror INTE min 850 kom med mer larm än den Röda 210/211 relät....aldrig funnits fjärr till bilen enligt tidigare ägare.
Kan låsa upp och trycka ned med låspinnen utan problem.

Hade du frågat för 15år sedan då hade jag kunnat svara.
Jag bytte själv till 210/211 relä och programmerade in en ny fjärr mm. Men jag hade en 854 -95 och den hade säkert mer förkopplat. Allt fungerade direkt. Men det var nån sladd minns jag som man kopplade in. Nej faan det var nog glaskrossensorn som man fick koppla in separat.

Perra83 skrev:Nej faan det var nog glaskrossensorn som man fick koppla in separat.

Yes, det stämmer. Glasskrosssensorn kopplas in i en kontakt på ovansidan av 210/211 reläet, en grön vill jag minnas. Vissa VGAII(tidigare versioner kanske?) har även extern larmdiod i denna kontakt.

Kan inte hjälpa så mycket med TS problem dock... Dom relativt få kompatibla bilar(740, 940, 850) jag eftermonterat VGAII i har fungerat direkt reläet kopplats in. Med undantag vissa 740 och tidiga 940 som saknar clåsmotor i förardörrarna. Eller ja, det har fungerat i dom också, men förardörren har ju inte blivit låst :p....

850 har mig veterligen alla clåsmotorer i förardörrarna, så det är ju inte felet här... Signalerar blinkerserna att du "låser" med fjärrisen, eller reagerar inte dom heller?

Det här är för 700-900, men jag vill minnas att det är nåt liknande som ska göras på gamla 850. Den kunskapen har nått bäst före-datum tyvärr

https://forum.7900klubben.se/viewtopic.php?t=72386

TommyP86 skrev:Det här är för 700-900, men jag vill minnas att det är nåt liknande som ska göras på gamla 850. Den kunskapen har nått bäst före-datum tyvärr

https://forum.7900klubben.se/viewtopic.php?t=72386

Intressant... Jag tror dock inte det gäller för 850, 850 såldes aldrig med VGAI, utan har alltid haft VGAII. Således bör reläplatsen vara kopplad för just VGAII...
Men hey, det är ju inte omöjligt. Tidiga 850 har ju ändå några "roliga" lösningar här och där :) Och såldes bilen ny utan VGAII/fjärrstyrt clås, så kanske det är annorlunda kopplat ändå...

Kan helt klart vara värt för TS att undersöka iaf, och rapportera tillbaka till oss :p jag blev lite nyfiken nu

Har slaktat några tidiga 850 med vga 1, har säkert kvar nån larmdosa också. Om det är bytt eller inte vet jag inte, men det är först runt 1995 när nya elsystemet dök upp som det blev vga 2 (i regel).

Har byggt alldeles för många elsystem för rakställning av femmor, därav den något udda kunskapen.

Fascinerande... Verkligen fascinerande... Har aldrig sett en 850 med VGAI, däremot vet jag att VGAI var standard på tidiga 940 fram till ungefär -95.

Jag misstror dig absolut inte, och med tanke på TS problem och vad som beskrevs i tråden på 7/900-forumet så styrker det ju den teorin också. :)
Min gissning isf är att bytet till VGAII skedde i samband med övergången från bosch styrsystemet till motronic, vilket skedde sent -93 på 850 GLT(som var ända modellen av 850 fram tills dess).

Fått larmet att fungera med fjärren dvs att den larmar på som den skall.
Låses med nyckel så är inte larmet i låst läge.
Men om man tar fjärren så blir det larmat och man kan låsa upp dörrarna med fjärr!
Men Jag kan inte låsa med fjärren.
Men detta kan funka tills vidare tills jag har tid att dra om lite trådar...
Jag återkommer senare...Tack för era inlägg