Sveriges Volvoforum

Hej!

Jag har en 855 - 97 som verkar ha ett helt annat lykthus än de 850-bilar som kom innan det här sista årets pärlor. Tidigare fanns fina justerskruvar som man bara skruvade på, enkelt.
Min bil har en justermotor och en vit plastbult som man kan skriva på, men inget händer.

Vänster framlykta är riktad nedåt och jag antar att det är någon automatisk justering på den här lykttypen.

Några idéer=?

Bild på modell 1991-1996: http://res.cloudinary.com/brocksupply/i ... 010R_1.jpg
Bild på modell 1997:

Jag köpte nya strålkastare till min V70 -00 på vparts, reflektorerna pekade lite som de ville tills jag meckade med dem och fick dem att hoppa in i rätt läge.. Om du tar bort locken över glödlamporna så kommer du nog åt att peta på reflektorerna. Annars så får man ta loss glaset men då måste nog hela lyktan ut från bilen först för att komma åt klipsen undertill.
Men sätt inga tumavtryck på reflektorernas framsida, då är det kört

Du justerar höjden på den vita skruven.

Lucif3r skrev: ↑mån 16 dec 2019, 03:50 Du justerar höjden på den vita skruven.

Som jag skrev i ursprungsinlägget, inget händer när jag skruvar på denna.

Jag borde tillägga att jag plockat ut hela lykthuset i somras för att fixa en kabel som kortslöt lampan. Jag satte ihop allt efter bästa förmåga, mig veterligen så som det satt, men något har blivit fel.

Är motorn automatisk på något vis?

Vid byte av lampor i huset är det lätt hänt att man trycker lite för hårt och då släpper fästet inne på reflektorn till justerskruvarna. Plocka bort glaset och snäpp på platts.

ollenilsemil skrev:Som jag skrev i ursprungsinlägget, inget händer när jag skruvar på denna.

Hur många varv har du skruvat? Dom är grymt okänsliga och kräver mååånga varv för att något ska hända. Jag var tvungen att påpeka detta för bes. mannen en gång då han påstod att inget hände.. När han väl började skruva ordentligt så hände det däremot grejjer.
Om det ändå inte händer något så kan reflektorn ha släppt från justeringen inne i lyktan, eller så är kuggen för justeringen sönder.

ollenilsemil skrev:Är motorn automatisk på något vis?

Om din är exakt som den på bilden så nej - du har inte motordriven höjdinställning. Men även om du hade det så går(och ska) det fortfarande justera höjden manuellt med skruvarna. Den motordrivna höjdjusteringen används när man drar eller lastar tungt, så bilen blir baktung och därmed gör att strålkastarna kastar upp i luften.
Automatisk höjdreglering har aldrig funnits på dessa modeller. Den motorstyrning som finns är manuell via ett reglage inne i bilen, och används som sagt enbart när bilen är baktung. Den varken får(enl. besiktningen) eller ska användas för att justera höjden vid normal körning. Den ska stå på noll, och strålkastarna ska vara rättställda med den på noll.

KjellinJ skrev: ↑tis 17 dec 2019, 03:42 Vid byte av lampor i huset är det lätt hänt att man trycker lite för hårt och då släpper fästet inne på reflektorn till justerskruvarna. Plocka bort glaset och snäpp på platts.

Det blir kanske att montera ner och ta in på köksbordet då.. och kolla över allt.

Jag har väl skruvat ett par sex sju varv eller något. Såg ingen skillnad alls.. Testar att fortsätta, eller så plockar jag isär det hela.

Det är väl inte så att lampan har hamnat snett i sockeln och du har dragit justeringen i botten utan att få det rätt? Det händer också att det är fel på nya glödlampor så att glödtråden sitter helt fel, speciellt de från ett känt svenskt bildelsvaruhus Du kan ju prova växla glödlamporna mellan vänster och höger halvljus och se om felet byter sida

Den nya lampan kommer just från det varuhuset. Kanske kan vara värt att kolla. Jag tror att lampan som satt innan var monterad med kabeln i kläm mellan lamphuset och den lilla bygeln som håller fast lampan. Detta borde dock kanske inte påverka lampans riktning?
Jag provar byta också, se vad som händer..