Sveriges Volvoforum

Hej!! Ibland när jag kör så kommer det upp i instrumentbrädan d15 den flämtar till o slocknar.
Är det någon här som vet vad det.betyder.? I

Siffror i färddatorn är bara mjukvaruinformation som inte säger någon utanför Volvos mjukvaruavdelning någonting. Går att få fram via vissa knapptryckningar/ hålla in vissa knappar
Kommer dom spontant är det glapp npgonstans. Antar att du menar att instrumentet dör och inte motorn.

Har du en V70N månne?
Dvs fas2. (Fel forumkategori isf)

På V70N har kombiinstrumentet (DIM) dåligt lödtenn som ger sig till känna.
Mycket vanligt fel tom 2003 på dom.
Så gott som 100% av dom årgångarna drabbas före eller senare.

Ovanligare på första generationen, eftersom dom är mer analoga.

Råkar det vara en V70 fas 1 så har jag haft problem med funktionsomkopplaren till färddatorn. Den ger dålig kontakt och på färddatorns display står det "disc" (disconnected)
Om man rattar vredet fram och tillbaka några gånger kan den komma igång. Till slut lessnade jag, tog ur omkopplaren ur brädan och pillade isär den. Spände kontaktfjädrarna i omkopplaren en aning och gjorde ren banorna + smorde med vaselin, sen dess har den fungerat perfekt.

Tack snälla.ni för förslag nu blir det att skruva i helgen

Ge dig INTE på att löda på någonting om du inte har mycket goda löderfarenheter och riktig utrustning.
Ovan lödare och/eller dålig utrustning kan förstora friska komponenter och kraftigt fördyra felet.

Har du V70N kan du INTE köpa begagnad och bara plugga i. Fungerar inte i CAN-systemet, utan gamla måste klonas, alt begagnade laddas med virgin-fil ("tömmas". Volvo utför INTE detta) så Volvo kan lägga in den.

V70N finns det företag som renoverar DIM-enheterna på.
(Driver Information Module)

Fas1 tror jag man kan byta med begagnad rakt av. (Obs tror)

Om "Fas1" menas v70 97-00 så ja, DIM och i princip allt annat går att byta ut rakt av. Undantaget är motorstyrboxen pga. immon.
Enda man lär ha koll på är att DIM'et är av samma årgång som ens bil(x70 97-98 har en typ, 99-00 en annan typ).

Lucif3r skrev: ↑fre 01 nov 2019, 09:46 Om "Fas1" menas v70 97-00 så ja, DIM och i princip allt annat går att byta ut rakt av. Undantaget är motorstyrboxen pga. immon.
Enda man lär ha koll på är att DIM'et är av samma årgång som ens bil(x70 97-98 har en typ, 99-00 en annan typ).

Fram t.o.m. 99 så var färddatorn en egen modul som var instoppad i kombiinstrumentet (vi tillverkade färddatorn på Autoliv i Motala där jag jobbade då, var med och gjorde lite konstruktionsändringar) Sen på -00 så fick Yazaki integrera färddatorn i kombiinstrumentet. Tror att Volvo lessnade på att det bl.a. inte gick att färgmatcha bakgrundsbelysningen fullt ut, eller så tröttnade de på oss som leverantör
[/quote]

Erik Å skrev:Fram t.o.m. 99 så var färddatorn en egen modul som var instoppad i kombiinstrumentet

Nej, det var den inte. Det är bara 850 som har egen modul för färddatorn. Alla x70 har inbyggd färddator.

Lucif3r skrev: ↑fre 01 nov 2019, 12:06 Nej, det var den inte. Det är bara 850 som har egen modul för färddatorn. Alla x70 har inbyggd färddator.

Nope, min syster tog över pappas V70 årsmodell -99, den har färddator som modul! Lite pinsamt se hur dåligt bakgrundsbelysningen (gröna LED) matchar kombiinstrumentets glödlampor med färgfilter

Färddatorn i V70 har inga LED..... Det är vanliga glödlampor precis som resten av instrumenthuset.... Och det är ingen separat modul........... Vad du har tittat på vetefasen, men en färddator från en x70 97-00 är det iaf inte.
Du är välkommen att peka ut både LED(och då menar jag givetvis dessa "orginal LED" du pratar om, inte mina ersättnings led) och modulen här.

Jag tror du är väldigt förvirrad då själva displayen sitter i en sockel. Den har inte ett dugg med färddatorn att göra, mer än att visuellt visa dig vad färddatorn säger. Den fungerar lika bra utan displayen ikopplad.