Okej, jag köper det
Geggar nedre returkanalen från oljefällan till motorblocket igen samtidigt som ventilationsslangen från toppen är okej så hamnar olja i insuget.. Konstigt vore det annars
Du får väl tvätta ur IC och slangar med avfettning och se om de blir oljiga på nytt
Det där med mer rök i höger än vänstersväng skulle ju kunna bero på gyrokrafterna som verkar på turboaxeln, den kommer att trycka på olika sidor av lager och tätningar beroende på vilket håll du svänger. Är tätningarna slitna så skulle läckaget mycket väl kunna öka i en viss riktning. Och råkar läckaget vara på avgassidan så går oljan aldrig genom motorn..