Sveriges Volvoforum

Har en gammal 850, enl spec i rubrik. Köptes 2003, direktimport från Tyskland, körsträcka = okänd (skruvad mätare).
Har orsakat otaliga felsökningstimmar under årens lopp. Har stannat och startat många gånger med ojämna mellanrum.
Trots alla tips som förmedlats i olika forum och tillämpats,ex byte av bränslerelä, bränslepump, givare och sensorer mm, mm.
Efter senaste stoppet gick den inte att starta trots genomgång av alla beprövade tricks. Men så dök en ny tanke upp.
Kopplade från batteriet ett par timmar och se: biluslingen startade utan några som helst protester.
VARFÖR ?????????????
Ville bara förmedla denna erfarenhet.

Är det när bilen blir varm som den dör upplever du?

Varm eller kall spelar ingen roll. Kan starta vid -10gr och gå i 50meter och sedan tvärdö. samma vid sommartemp.Eller fungera en dag ,en vecka, ett halvt år osv.

Felkoder ? Du har ju blinkdosan i motorrummet . Om du gör bilen strömlös nollar du felkoderna

Bytt huvudreläet? Det stora grå ovanför kylaren?

Huvudreläet är bytt. Hjälpte inte!

Diagnossystemet har lagt av. Reagerar inte som det ska med knapptryckningar. Inte ens servicepåminnelselampan går att släcka. (slocknar förvisso av sig själv efter några minuter, när bilen är igång förstås.

Hej alla och tack för de råd jag fått.
Nu har det löst sig. Bilen går igen. Anledning till stoppen = Sotiga tändstift pga avbrott och olika motstånd i tändkablarna. Borde naturligtvis tänkt på detta från början.
Fenomenet med "självläkning" måste vara att pga dåliga tändkablar blev också gnistan i stiften svag så motorn blev sur och självdog. Sen fick den stå, tillräckligt med
bensin dunstade så att den gick att starta men hela förloppet upprepade sig igen.
Så vid start och andra driftproblem med volvo 850, kolla och mät upp t-kablar som punkt 1 vid felsökning.
Hälsningar esså.

@esså, jag skulle göra ett oljebyte på bilen med. Om den surat ner sig flera ggr.