Sveriges Volvoforum

Hej.

Vilken olja ska min bil ha Volvo v70 2.5t -98

Funkar mobil olja till denna bil=Mobil 1 FS 0w-40 ?

Kollade på Oljemagasinet och dom rekommenderade denna bla.

Var köper ni eran olja någonstans som är billigt o bra.Har köpt mycket ifrån Oljemagasinet och det funkar kanon.

Är inte 0w40 lite tunn viscositet till en så gammal modell?

5w40 och ACEA A3 B4 borde vara fullt tillräckligt för 1500mil intervaller, om man inte bara småkör.

Men inte får du motorras med den oljan inte.
Ökad oljeförbrukning kanske.

MickeM skrev: ↑tis 01 jan 2019, 13:25 Är inte 0w40 lite tunn viscositet till en så gammal modell?

5w40 och ACEA A3 B4 borde vara fullt tillräckligt för 1500mil intervaller, om man inte bara småkör.

Men inte får du motorras med den oljan inte.
Ökad oljeförbrukning kanske.

De har ju samma viskositet vid arbetstemperatur så det kvittar nog men 5w40 räcker gott och brukar vara billigare.

Jag hade kört på Castrol Magnatech 5W40. Den funkar bra och är dessutom lite billigare än oljan dem föreslår.

tackar för svaren.

Jag brukar alltid köpa olja på Volvo i stan och original delar till mina Volvos.

Men denna gång tänkte jag köpa olja där det är lite billigare.För Volvos priser är bra mycket dyrare är t.e.x Oljemagasinet.

Så då kan man kanske satsa på 5W40 til denna bil .

Olja är nästan religion för många,.
"Ve annat än märkes-olja"
(Till en vanlig personbil är det bara löjligt).

Använd rekomenderad oljeklass och viscositet så är du hemma! .
Sen kvittar det fullständigt vilket företag som har loggan på dunken, och därmed kvittar det också om du köper den på Volvo, internet eller ICA Maxi.

Får man problem enbart pga oljan, har man köpt FEL oljeklass/viscositet
Inte av fel återförsäljare.

0W-40 eller 5W-40 anser jag är lämpligast på gamla turbobilar, speciellt under vintern, och absolut om bilen ofta eller rent av alltid står ute. Ju fortare du får igång smörjningen ordentligt desto längre kommer motorn hålla. 10W t ex är som sirap när den är riktigt kall.
Att gå under -40 klassningen är inget jag rekommenderar dock. Dessa gamla bilars motorer blir rejält varma jämnfört med modernare maskiner, och då kan t ex 30W vara för lättflytande för att täta och smörja ordentligt.

I praktiken och kortsiktigt så spelar det väl mindre roll, men jag personligen vill att motorn ska må så bra den kan.
Du gör så klart som du vill, 0W-40, 5W-40, 10W-40 eller t om 15W-30 fungerar så länge klassningen är korrekt. Men som sagt, personligen rekommenderar jag 0W-40 eller 5W-40.

MickeM skrev:Får man problem enbart pga oljan, har man köpt FEL oljeklass/viscositet
Inte av fel återförsäljare.

Eller rent av hade ett fel sedan tidigare, som i fallen med myten att "lägre visco olja ger oljeläckage".

Jag håller absolut med er att man ska följa vad dom rekommenderar för viskositet

Jag litar fullt ut på era kunskaper här på forumet ,Därför frågar jag er proffs.

Han som jag köpte bilen av har ägt den mer än 11 år och han älskar allt med Biltema och jag är allergisk mot feltema

Så därför måste jag byta ut alla filter och olja i den direkt.

Jag är putsbög och nästan för noggrann med mina bilar att dem ska få det bästa.

Jag kör 5-40 Agrol från granngården. Fungerar utmärkt

Jag kör iofs en 850 10V men jag har hittat min sweetspot på olja på 5w-40. Värt att notera är att jag bor i Norrbotten. Med 10w-40 "hör" man nästan kammarna gå torrt under kallstarter ner mot -20 C. Med 0w-30 börjar lyftarna ticka på sommaren. Optimalt hade väl varit att köra 0w-30 på vintern och 10w-40 på sommaren då tempen svänger väldigt mycket mellan vinter o sommar. Har varit med om +30C och -40C i mitt 23 år långa liv.