Sveriges Volvoforum

Jag har problem med att oljetryckslampan tänds efter nån mils körning. Har skruvat ner ojetråget, då jag trodde att det var silen som satt igen sej. Den var helt ren.
Det finns en fyrkantig Kanal i trågets framkant, strax bakom och till höger om inloppet från röret till oljestickan. Den fortsätter upp i motorn. Denna kanal var helt igengeggad med en konstigt luktande sörja. När jag försöker rensa, med en skruvmejsel droppar det vatten och kommer mer sörja. Vad har denna kanal för funktion? Kan det påverka oljetrycket om den är igensatt?

Den lilla kanalen är returen till tråget från vevhusventilationens oljefälla. Det är en svart plastburk som sitter ovanför där. Och är det igensatt i kanaler och kanske även fällan så påverkar det oljetrycket.

Tack för svaret. Hade konstaterat det själv. Vad kan det bero på att det kommer vatten när jag rensar underifrån? Bilen tar lite kylväska. Är det topplockspackningen då? Finns lite gegga under oljepåfyllningslocket

I bästa fall kondens, vanligt om man ofta kör korta sträckor. Normalt sett så ska inte vatten ta sig in där. Vidare felsökning bör göras innan man börjar tänka sig att toppackningen gett sig.

Det finns ingen anledning att tro annat än kondens, om inte oljan i tråget var helt grå.
Vevhusventilationen är utsatt för fukt, så den kan tom frysa om det vill sig illa.

Det är ju där den ventilerar ut, och har det beckat igen stannar det kvar.

Om detta har med oljetycket eller ej är frågan....
Kan inte riktigt se hur det skulle påverka oljetycket, men jag har fått berättat om fall där det varit så....

Oljetrycksproblemet berodde nog på en O-ring som såg ut som ett ess (deformerad). Oljefällan var full med samma gegga. Har försökt rensa ur den genom att hälla i spillolja och skaka om. Fungerar men måste nog göras flera gånger. Kan lacknafta funka att skölja ur med? Jag är lite kort på pengar så allt måste bli så ekonomiskt som möjligt.
Hur gör ni för ta bort resterna av det gamla packningslimmet, eller är det bara att skrapa bort det som går, lägga på nytt och sätta ihop?

Sätt diskmaskinspulver och kokande vatten i fällan så blir den ren invändigt, plugga alla hålen utom en som du fyller pulver och vatten ifrån.
Fick göra några gånger innan den var helt ren, gjorde samma procedur med slangarna också.

Använde lacknafta för att skölja ur fällan. Verkar som att det gjorde jobbet. Ville inte hälla i vatten eftersom det blir svårt att få torrt på rimlig tid. Tror inte att den lilla skvätt lacknafta som är kvar gör nån skada.
Tack för all hjälp

Hur ska vakuumslangarna som sitter bakom luftfilterkåpan sitta? Det finns två nipplar I samma dimension ovanför varandra. Den nedre är svart och den övre är i mässing. Jag har satt den vita slangen, som går från grenröret, som har en mässingsnippel, på den övre nippeln, vilket verkade logiskt eftersom den också är i mässing. Den nedre har jag kopplat slangen som går in i nedre delen av luftfilterburken på. Är det rätt?

Allting är monterat efter fem dagars skruvning. När vi startade bilen gick den igång men tålde ingen gas och dog efter ett tag. Tänder till men går inte att starta. Verkar vara sur.
Misstänker att det är en vakuumslang. Dom mindre som går från insuget ser lite slitna ut. Finns de nåt annat som man kan ha missat?