Sveriges Volvoforum

jag har fått problem men tomgången på min volvo 855 2,5se 96a. :(
jag kan inte känna när jag kör att bilen börja rycka, men när jag håller inne kopplingen så ser jag att varvräknaren hoppar antingen mellan 1000 varv till 1500 varv eller från 1500 till 2000 varv. när den har börjat med detta jassandet så kan jag få slut på det genom att gasa till kraftigt då lägger den sig till normal tomgång. Har ingen betydelse om den är varm eller kall. känns detta igen av någon så är jag mycket tacksam för tips.
det är så tråkigt när bilen inte mår bra. *snyft*

en fråga till har ja. Angående fönsterlisten till bakrutan, den svarta som sitter längst ner på rutan.
Är den lätt att byta själv? Eller skall man gå till en verkstad med detta?? Har sett att många 855or har en dålig list där. Glad för tips.

den andra frågan: slit bort listen och skit i att sätta dit en ny, kommer ju samla rost där ändå till slut. Är ett litet pillergöra för att få bort den utan att repa bakluckan!

Ja gjorde så iaf, är så nöjd utan den listen!

okay, tackar tackar för tipset. jag ryckte loss kanterna på den. men då drar jag bort hela.

Är inte bakluckan i aluminium från 1996? hade jag för mig iallafall

ja de kan stämma ja. har ingen riktig JÄRN koll =) inget som rostar iaf.

karleddie skrev:jag har fått problem men tomgången på min volvo 855 2,5se 96a. :(
jag kan inte känna när jag kör att bilen börja rycka, men när jag håller inne kopplingen så ser jag att varvräknaren hoppar antingen mellan 1000 varv till 1500 varv eller från 1500 till 2000 varv. när den har börjat med detta jassandet så kan jag få slut på det genom att gasa till kraftigt då lägger den sig till normal tomgång. Har ingen betydelse om den är varm eller kall. känns detta igen av någon så är jag mycket tacksam för tips.
det är så tråkigt när bilen inte mår bra. *snyft*

Sitter det inte en tomgångsmotor på den bilen? Kolla den, kan räcka med att rengöra den och ev smörja den med tex 5-56.

Samma fel på en audi 80 -95:a, då räckte denna åtgärd

annars kan du ju allid kolla om det finns vacumläckage nånstans, brukar kunna ge lite halvskumma fenomen

Jag skall kolla upp detta. Har sett att fler än jag på detta forum har samma problem. Tycker det är lite märkligt att det bara händer ibland. Jag körde 20 mil idag utan att det hände en ända gång.
var det så för dig med att det bara var ibland??

karleddie skrev:Jag skall kolla upp detta. Har sett att fler än jag på detta forum har samma problem. Tycker det är lite märkligt att det bara händer ibland. Jag körde 20 mil idag utan att det hände en ända gång.
var det så för dig med att det bara var ibland??

Ja, ibörjan var det så, men ju mer tiden gick desto mer intensivare uppstod problemet. räckte med att rengöra tomgångsmotorn den gången.

Sen kan det vara ide om bilen gått en del att kolla och rengöra spjällhuset på den oxå, kan ev kärva lite.