Sveriges Volvoforum

Har en V70 -00 har bytt fjäderben och efter det så när jag kör i väg så börjar antispinn jobba. Vad kan det vara för fel? Det var inte så innan jag bytte fjäderbenet.

Skickat från min E6853 via Tapatalk

Har du skadat ABS sensorn, eller dess kabel?

Hade du ur drivknuten ur navet?
Då pajade kanske ABS-ringen på drivknuten. (Tagg ringen)
Den ringen kan ramla sönder ändå. Dom brukar vara väldigt rostiga
Finns ny för ca 100kr.

Hade aldrig ur drivaxel. Jag var på bilprovningen och gjorde en ombesiktning i december och då fungerade allt och sedan har bilen stått tills nu och då kom detta problem. Får kolla kransen.

Skickat från min E6853 via Tapatalk

Har äntligen fått ur tummen och bytte abskransen på vänster sida och den var av på ett ställe och bytte även häger abskrans som var ännu sämre.
Nu fungerar allting men abslampan släcks inte och antispinnlampan och även motorlampan kan tändas då och då.
Kan man nolla allt genom att ta bort plus kabeln på batteriet eller är det uppkoppling via datorn som gäller?

Volvo_740_GLT skrev:Har äntligen fått ur tummen och bytte abskransen på vänster sida och den var av på ett ställe och bytte även häger abskrans som var ännu sämre.
Nu fungerar allting men abslampan släcks inte och antispinnlampan och även motorlampan kan tändas då och då.
Kan man nolla allt genom att ta bort plus kabeln på batteriet eller är det uppkoppling via datorn som gäller?

Norsk reset borde släcka lamporna, lossa minuspolen i någon minut.

ABS lampan borde slockna själv, om allt är juste.
Mig veterligen finns inga fel som håller kvar ABS lampan om felsymptomen är borta.

Det är nog bara SRS som gör så.
SRS kan inte reset'as med annat än via OBD.

Även motorlampan slocknar själv, om felet inte uppkommit under ett antal cykler vars antal är beronde på felet i fråga.

Felkoderna finns dock alltid kvar i respektive styrdon att läsa ut, men då som "ej aktiva".

Det rekommenderas att man inte tar ut ABS-kontakten från hjulnavet när man byter fjäderben då många rapporterat ABS-relaterade problem efter att kontaktenstyckena har särats på. Osäkert varför då det bara är en enkel koppling med två (!?) ledare.
Tog du ut ABS-konrakten?

Nej jag har ingen kontakt till givaren utan kabeln sitter direkt på givaren.
Men jag råkade att sträcka lite väl mycket på kabeln.