Sveriges Volvoforum

Köpte en S70 2,5 T -98 Automat igår. Jag visste att den inte funka som den skulle och betalade därefter med. Men så här är det. När man kör på starten så tänder den inte men helt plötsligt hugger det till precis som att den skulle ha tänt för tidigt och det blir tvärstopp i motorn. (Baktänder som en gammal båtmotor eller moped skulle jag vilja jämföra det med.) Kör man lite till så startar den. Det puffar till ochså med luft nånstans. Kopplar man bort luftmassemätaren så går den lite grann. Går på tomgång men är helt orkeslös. Pluggar jag in lmm medan den går på tomgång så dör motorn direkt. Lambdalampan lyser. Rätt som det är så totalvägrar den att starta. Om jag gör den strömlös en stund så startar den igen. Man måste gasa för att den ska starta.
Om jag får igång den med lmm inkopplat så bluddrar den och går på 2-3 cylindrar tills man kommer upp över 3000 varv då den låter ok. Men den är fortfarande kraftlös om man kör. Det går att köra men den beter sig inte som nån turbo.

Jag har Vida och Dice men det funkar ju inte på den gamla bilen. Vad ska man köpa för att läsa och släcka felkoder på en 98? Kan man göra det och få lika tydliga felkoder som i Vida?
Vad tror ni det kan vara för fel? Jag har tagit lös fördelarlocket och putsat på alla kontaktytor.
Jag har haft ur tändstiften och kollat så alla såg likadana ut. Dom är svarta av sot.Kollat luftfilteret.

Detta är inget som blivit värre och värre. Förra ägaren var ute och körde. Då dog den helt plötsligt bara. han lyckades köra in till en parkering. Sen försökte han starta den men det funkade inte. Den har nu stått på denna parkering sedan början av Mars. Nu när jag hämtade den så kopplade jag på startkablar och den startade direkt.

Har hittat en slang som verkar saknas. Se bild. Vart ska den gå?

Min första tanke är att kamrem kuggat över. Hände morsans 740 men verkar ju va något mer också eftersom den startar lite sporadiskt och om du kopplar ur lmm går den väl i limp home så då går de ju på förinställda värden

Slangen borde väl va någon slask vaccum slang

vol-fcr gäller för motronic4.4

På min sitter inte ett skit på den inringade insugsslangen, den är bara pluggad.

kuggad rem tror jag inte på, det är på tok för små marginaler som finns så då skulle du fått ventilsallad istället.

Hade liknande problem på min S70, visade sig att kamaxelgivaren var trasig. Du kan kolla om det är något motstånd i kontakten för att se om den är trasig: :)

PÅ de inringade anslutningen borde det gå en slang till magnetventilen som styr laddtrycket. Den ventilen sitter på kortsodan av luftburken.

magnetventilens uttag sitter längre in/ner på röret, efter det räfflade/böjbara området.

Jag har köpt vol-fcr. men jag behöver en sladd. Hittar på tradera med 5 veckors leverans. Kan man köpa sladd på Kjell & co? Känns meningslöst att felsöka när man antaglien får felet i klartext om man läser ut felkoder. Kan jag använda min dice men istället köra vol.fcr med den sladden?

Du ska ha en KKL 409.1 kabel. Du kan inte använda DiCE.