Sveriges Volvoforum

Jag har en V70 modell -99. Måste fylla på olja för nivån är låg och det vibrerar om ratten.

I manualen som jag har står det Pentosin CHF II S. Som jag förstått är denna grön. Innan jag åkte iväg skulle jag bara dubbelkolla färgen men ser då att färgen är röd! Hur gör jag nu? Är det 100% säkert jag ska ha nån annan olja då, ATF nånting? Eller kan det ändå vara CHF? Blir osäker för tidigare ägare har alltid servat bilen "rätt" men ändå stämmer det inte enligt manualen. Locket i bilen är gult med svart text, inte nån grön/röd jag läst en del har.



En annan fundering. Det står CHF II S i manualen, är det en felskrivning? För hittar bara 11 S, inte II eller 2 S när jag googlar. Nu kanske jag inte ska ha den men undrar ändå.

Det får bli ATF-olja röd har jag kommit fram till nu. Mycket snack av många att inte blanda osv, och ATF är röd och CHF grön så har väl inte så mycket val.

Här va en som hade samma problem som mig:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 16&t=38551

Det går bra att köra med antingen grön eller röd, så länge du inte blandar dessa två så är det ingen fara :)

Det är färgen på packningen till locket som avgör, inte texten.

Nu har jag fyllt på med ATF röd från okq8. Blev en otrolig skillnad direkt.

MEN jag är fortfarande osäker på färgen! Jag tycker färgen är mer mot oranga hållet än röda, och nya olja är mer år rosa hållet. Oljan kan ju va lite missfärgan men Packningen är också mer orange än röd. Så absolut inte grön. Men inte kan väl min bil va anpassad för typ Citroens oranga olja? Finns ju en risk jag blandat oljor nu... vad tror ni? Se bilderna:

Finns oljan i regnbågens alla färger?

Jag har haft röd i alla mina 850 och X70.

Men är det där rött jag haft då... är packningen röd på bilden? Tycker den är orange.

Hm. Vore det inte enklast i detta läge att tömma systemet och fylla med rätt olja (enligt specen, inte färgen...) och ha en liter kvar i beredskap för kommande behov? Färgen som sådan är nog valfri från producentens sida, dvs de kan hälla i vad de tycker för att få en snygg färg, men oljans egenskaper sitter inte i färgen. Sedan har det nog funnits nån form av signalvärde i olika färger, men det kan man nog inte lita på idag. (typ att Citroëns LHM en gång i tiden var den enda illgröna vätskan till personbilar förutom glykol)

Röd eller Grön olja kan du ha i systemet, är du osäker töm systemet och fyll i rätt alltså den gröna oljan för bilar 99- går med röd också men den gröna oljan är enligt specifikationen mer lätt flytande i låga temperaturer och bilar från 99 kom med grön servo olja ifyllt från fabriken.

Oljan blir väl lite missfärgad efter åren.

Nu har jag hittar gamla papper från 2013 där de bytte pump-styrväxel samt servocylinder, där det även köpts ATF Multiveicl (VX 95200678). Borde inte detta vara styrservoolja det är ämnat för med tankte på reservdelarna?

Såna fall har ATF antagligen använts tidigare! Allt lugnt då? Eller kan det bli fel ändå? Helsyntet verkar den vara, men jag är osäker på om OKQ8 ATF dexron II/III är helsyntet. Svårt hitta info men hittade att den låg under kategori mineral.