Sveriges Volvoforum

Lampan som indikerar låg spolarvätska tänds och släcks när jag svänger med bilen. Jag antar att det är något fel på givaren, glapp eller dylikt så tänkte att jag borde kunna byta ut den. Jag kollade i min Haynes bok och givaren ska sitta precis vid spolarvätske behållaren, vid röret, men jag kan inte hitta något här. Har även kollat en del på nätet och kan inte hitta någonstans där man kan köpa en ny givare?

Så jag har egentligen två frågor:

Hur ser givaren ut och var hittar jag den i bilen?
Var kan jag köpa en ny givare?

Har en Volvo 850, 95:a.

Såhär ser det ut: https://imgur.com/a/PhCnD (Uppe till vänster är öppningen till behållaren, har tagit bort den översta delen av röret)

Uppdatering;

Hittade sensorn. Den va torr, så fyllde på mer vätska, stack ner den men den är ändå torr. Kikar man ner i hålet där den sitter, finns det inget vätska. Kan det vara stopp nånstans mellan sensorn och behållaren så vätskan inte kommer in? Ska jag testa hälla i lite ättika kanske?

Att den lampan blinkar till när man tex svänger tyder på låg nivå, och inget som säger att givaren är felaktig.
Nivån i behållaren rör sig tillsammans med bilen, och får givaren att ge kontakt, och släppa i takt med vätskans rörelser, nör nivån är på gränsen för att tända lampan.

Att sen givaren är torr när du tar ur den,, tyder ju också på spolarvätskebrist.

Om du fyller på, och den fortfarande är torr, så har du antingen fyllt på för lite, eller så rinner det ut, och hamnar på marken under bilen.

Titta under bilen, strax framför höger framhjul.(samma sida som påfyllningen)
Rinner det spolarvätska när du fyllt eller medan du fylller?
Ja, = du har läckage som måste fixas.
Nej = fyll vidare. Behållaren rymmer ca 5 eller 6 liter, om jag inte minns fel.

Har du fyllt behållaren, ända upp i röret, inget läckage syns, och spolarnivålampan ändå lyser eller blinkar, så är givaren eller dess kablage trasigt.

Tänk på att spolarvätskan är mycket brandfarlig.
Spill inte i motorrummet, och rök inte.

MickeM skrev:Att den lampan blinkar till när man tex svänger tyder på låg nivå, och inget som säger att givaren är felaktig.
Nivån i behållaren rör sig tillsammans med bilen, och får givaren att ge kontakt, och släppa i takt med vätskans rörelser, nör nivån är på gränsen för att tända lampan.

Att sen givaren är torr när du tar ur den,, tyder ju också på spolarvätskebrist.

Om du fyller på, och den fortfarande är torr, så har du antingen fyllt på för lite, eller så rinner det ut, och hamnar på marken under bilen.

Titta under bilen, strax framför höger framhjul.(samma sida som påfyllningen)
Rinner det spolarvätska när du fyllt eller medan du fylller?
Ja, = du har läckage som måste fixas.
Nej = fyll vidare. Behållaren rymmer ca 5 eller 6 liter, om jag inte minns fel.

Har du fyllt behållaren, ända upp i röret, inget läckage syns, och spolarnivålampan ändå lyser eller blinkar, så är givaren eller dess kablage trasigt.

Tänk på att spolarvätskan är mycket brandfarlig.
Spill inte i motorrummet, och rök inte.

Kan det vara så enkelt att där är för lite vätska? Jag fyller på varje vecka, fyller upp till röret så det inte går att hälla på mer. Har inte sett något läckage(står i garaget i flera dagar från och till).

Svar: Ja.
Det kan vara för lite vätska, och därmed inget fel alls.
Det blir blinkande lampa i svängar, när nivån är låg.
När den blir ännu lägre lyser lampan konstant.

Helt i sin ordning!