Sveriges Volvoforum

En spekulativ idé..

Packboxen.
Efter ett par års sakta läckage så slår besiktningen ner på läckaget då undersidan är alldeles för kladdig, trots att motorn inte dricker nämnvärt mer än en normal motor.

Istället för att grisa med att byta packningen, kan jag tvätta rent motorn, ev dra åt bultarna mellan växellåda och motor och minimera spillet och på så vis få den att rulla igenom i en nybesiktning? eller är det kört och grisande är ett faktum med detta i historiken?

Vi pratar om en b5252s som endast rullat 18k motionskörda mil med 2 ägare.

Problemet med oljeläckaget löser man endast genom att byta ut packboxen vid vevaxeln, dvs dela motor/låda. OM det nu är här det läcker och det inte kommer uppifrån någonstans!?
Problemet med besiktningen kan man ju lösa genom att tvätta rent och hoppas det fortsätter vara rent ett par timmar för att kunna få släckt tvåan.

Dra åt bultarna löser inget, om dom inte är lösa.
Skulle inte läcka ändå.

Finns ett dränerings hål mellan motorn och växellådan som är just till för att dränera ut oljan och annat som kan bli så att dra åt bultarna hårdare är ingen lösning risken är istället att du drar av dom eller spräcker godset.