Sveriges Volvoforum

Hej,

Har i ett antal månader börjat ha bekymmer med att ABS + Anti-sladd lampan tänds under färd, iom detta slutar farthållaren att fungera. Nästa dag är bara ABS lampan tänd vid start, och släcks under färd, farthållare fungerar fortf ej. Vid nästa start är allt normalt, och farthållaren fungerar igen. Allt för att problemet skall återkomma.

Känns som det är ngn glappkontakt ngnstans, min bilmek ville INTE jag skulle ta loss ECUn för att spraya kontaktspray.

Är det ngn som tycker annorlunda, eller har ngn annan idé ?

mvh
/R

Glömde nämna att när lamporna är tända, är motorn "lynnig", svarar dåligt på gaspådrag (2:an 3:an) samt har mkt större motorbromsverkan när man släpper gasen.

Hmm trasig eller halv trasig LMM kan göra så att man får ett jäkla motorbroms när man släpper gasen. Mycket möjligt att även LMM slår ut farthållaren också. Annars så brukar kablarna gå av i spaken till farthållaren dvs där gummi damasken är mot rattkåpan.

På din fiant punto årgång 1956 eller?

Gissningsvis kass ABS-krans eller dåliga lödningar i din ABS-styrenhet. Att motorn beter sig annorlunda skulle kunna vara, beroende på vilken motor du har, att din motorstyrenhet inte kan estimera vilken växel du har eller hur fort du kör. Denna info används som input i en hel del motormappar.

Tack ska ni ha, ABS-kransen har bytts tidigare, så jag hoppas inte den har rostat sönder igen. Vid det tillfället kände man att farthållaren var lite "orolig", tills den efter ett tag gav upp helt. Inte så nu. Skulle kunna löda om lödningarna på ABS-styrenheten. Tack för tipset.

Felkodsutläsning är annars en bra idé för att få en fingervisning om vad som strular.

I dessa lägen brukar jag få SpeedSensor fel via OBD.

robiwan skrev:Tack ska ni ha, ABS-kransen har bytts tidigare, så jag hoppas inte den har rostat sönder igen. Vid det tillfället kände man att farthållaren var lite "orolig", tills den efter ett tag gav upp helt. Inte så nu. Skulle kunna löda om lödningarna på ABS-styrenheten. Tack för tipset.

Du har ju en krans vid varje hjul.
Fram är oftast trasiga, men det kan ju vara andra sidan.
Man bör nästan byta dom i par.

Jag tror att felet är det "klassiska" med lödningar i ABS/TRACS enheten, så jag får väl löda om dem.