Sveriges Volvoforum

hej
har haft min v7o på verkstad för byte av styrväxeln.
o efter det tycker jag att det låter mer i cupen,helst när man gasar o motorn får jobba.
skakar även i hela rattstången när ja släpper upp kopplingen när ja ska backa.
tänkte om det kan ha nått med att man måste släppa ner motorbalken när man byter styrväxeln.
om de kan va nått dom monterat fel , elle dragit för hårt elle nån gummibussning.
elle e de nått annat som hänt ,som inte har med bytet att göra.
nån som har nån erfarenhet av detta.
tycker bara att de e konstigt att detta uppkommit direkt efter verkstadsbesöket.

Ja det låter troligt att det kom efter att dom bytt styrväxeln tyvärr så har inte jag gjort det någon gång så jag vet inte vad som ska lossas på och kan bli fel. Jag tycker att du ska gå tillbaka till verkstaden och "klaga"

Beror ju på HUR det låter... Vägljud? Motorljud? något annat ljud?

motorljud, motorvibrasioner

Ok, börja med att kolla upp alla motorfästen, speciellt det övre och det högra.

Den bakre hydrauliska motorkudden sitter monterad direkt ovanpå styrväxeln. Det skulle jag kolla först. Annars tycker jag också att verkstaden borde få en chans att rätta till sitt misstag.

Ska åka tillbaks med bilen o be dom kolla upp det.
För i da va de precis som ja kände när drivaxlarna driver.
O de klonkar o skrapar när ja släpper upp kopplingen.
Nån som vet vad som behövs lossas vid byte av styrväxeln.
Trodde de bara va två elle fyra bultar o sen släppa ner motorbalken, lossa växeln o plocka bort den.

monarped111 skrev:Ska åka tillbaks med bilen o be dom kolla upp det.
För i da va de precis som ja kände när drivaxlarna driver.
O de klonkar o skrapar när ja släpper upp kopplingen.
Nån som vet vad som behövs lossas vid byte av styrväxeln.
Trodde de bara va två elle fyra bultar o sen släppa ner motorbalken, lossa växeln o plocka bort den.

Motorn låser man fast med ett ok uppifrån. (tvärbalk som man hänger motorn i)
Lossar bakre motorfästet.
Släpper ner subframen i bakkant.
Trär ut styrväxeln.

Man rör inte dina drivaxlar.
Man rör inte din koppling.
Man tar inte bort växellådan.
Förutsatt att firman gjort sådana här jobb förut..

Kolla i bilen där rättstången går genom torpedväggen, där sitter en gummimuff som kanske inte är rätt ditsatt? Då brukar man få in en del motorkod i kupén.

a men koppling o drivaxlar måste väll påverkas när man sänker ner motorbalken.
växellådan måste ju sjunka me.