Sveriges Volvoforum

Hej på er!

Jo det är så här att jag har en V70 GLT -99, som jag har tänkt montera extraljus på.
Köpte mig en extraljusramp och reläer på rea för ett bra tag sen, men inte hunnit montera dessa än. Rampen ska monteras under nummerplåten.

Nu är det så att jag tänkte höra med er här på forumet först om ni vet om min bil har fördraget kablage för extraljus? Jag vet att många nya Volvobilar har det, men är osäker på min gamla bil. Det vore ju mycket roligare att bara plugga in en kontakt, än att klippa sladden för helljuset. :)

Sen undrar jag även om ni tycker att man ska ha knapp eller inte? Kan ju kanske vara bra att kunna stänga av extraljuset ibland.

Någon som har monterat extraljus på V70 som vet detta eller kan komma med tips. Det vore mycket tacksamt!

Tack på förhand!

Hej.

Jag tog styrströmmen till reläet ifrån själva helljusglödlampans kontakt inuti strålkastaren, och en tunn kabel (ca 1mm2) ut igenom strålkastarlocket. Pyttelite filande i nederkant på locket så inte kabeln kläms hård.
Jag skalade kabeln ca 15mm, och vek in den i kontakten, och trädde sen på kontakten på lampan igen. Du måste ta på pluskabeln. Bara att prova vilken som är vilken, om du saknar instrument.

Inte klippa eller nån strömtjuv.

Jag har ingen strömbrytare.

Micke.

Finns fördraget men måste kompletteras med lite kablar ..
Läs i slutet på tråden :D http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &start=420

Hm det är iaf inte fördraget på min S70 99 men vet inte om jag har letat på rätt ställe, den bil som jag plockade extraljusknappen från en skrot hade draget kablage eller ja bara en grov 2,5 kvadrat kabel och den hade ett kontakt stycke under batteri hyllan.

Edit: Kan se om jag hinner så kan jag ta lite bilder på hur det är kopplat på min bil med extraljusknappen. Det enklaste vore ju om du kunde få tag på original extraljusknapp med kablage. Volvo säljer fortfarande knappen men kablaget har utgått och går inte längre att få tag på så det bästa är att gå till någon skrot och höra efter om dom har någon bil S/V70 97-00 med extraljus som förhoppnings vis har extraljusknapp med kablage. Jag hade ren tur och hittade min på en skrot med självplock, tänk på att ta med egna verktyg.

Så här ser kablaget ut, det som ligger längst till höger är magnetventilen och har inget med saken att göra :).

DayDreamer skrev:Hm det är iaf inte fördraget på min S70 99 men vet inte om jag har letat på rätt ställe, den bil som jag plockade extraljusknappen från en skrot hade draget kablage eller ja bara en grov 2,5 kvadrat kabel och den hade ett kontakt stycke under batteri hyllan.

Edit: Kan se om jag hinner så kan jag ta lite bilder på hur det är kopplat på min bil med extraljusknappen. Det enklaste vore ju om du kunde få tag på original extraljusknapp med kablage. Volvo säljer fortfarande knappen men kablaget har utgått och går inte längre att få tag på så det bästa är att gå till någon skrot och höra efter om dom har någon bil S/V70 97-00 med extraljus som förhoppnings vis har extraljusknapp med kablage. Jag hade ren tur och hittade min på en skrot med självplock, tänk på att ta med egna verktyg.

Så här ser kablaget ut, det som ligger längst till höger är magnetventilen och har inget med saken att göra :).

Tack för svaren och bilden. :D

Under batterihyllan säger du? Då får jag väl plocka bort batteriet och kolla det då.
Har fortfarande en del bilskrotar här med självplock i Kalmar-trakten, så jag får ta mig en titt där. På bildelsbasen hittade jag ju bara knappen men inte kablaget.
Ja, om du har tid får du gärna visa hur du har kopplat. :)

Hej.

Det är ju mer jobb att plocka bort batteriet och leta efter ev kontakt, mm, än att koppla in extraljusen på "vanligt" vis.
Dessutom skaffa specialkablar, mm både krånglar till och fördyrar.

Sätta upp lamporna, och dra kabel snyggt ut till lamporna är ju mesta jobbet i så fall, men det måste du göra oavsett.

Micke.

MickeM skrev:Hej.

Det är ju mer jobb att plocka bort batteriet och leta efter ev kontakt, mm, än att koppla in extraljusen på "vanligt" vis.
Dessutom skaffa specialkablar, mm både krånglar till och fördyrar.

Sätta upp lamporna, och dra kabel snyggt ut till lamporna är ju mesta jobbet i så fall, men det måste du göra oavsett.

Micke.

Var ute i garaget och tittade nyss. Behövde inte ens plocka bort batteriet för att konstatera att där var tomt. :roll:
Håller med att en massa extra knappar och kablar kostar mer. Det var mest en fråga om det var fördraget på dessa bilar, vilket ju tydligen varierar.

Det är ju en ramp med lampor jag ska sätta dit, så kabel från den är redan dragen. Den är väl 1 meter kanske och överdragen med krympslang. :)
Jag har köpt 2 reläer till den eftersom att kablarna ut från rampen är uppdelade på 2 lampor. Lamporna är dessutom på 65 watt och jag vill inte bränna nått.

Hej.

Du skriver inte hur många lampor rampen har totalt.

65w = ca 5.5A. (65w ÷ 12v)

Dvs 5.5A x antalet lampor = belastningen på reläet/erna.
Öven lämplig säkringsstyrka räknar du ut så.

65w lampa var udda.
Ramoen på frugans Rav4 har 5st lampor med 55w var.

Eller är det en LEDramp du har med 65w totalt, eller 65w/lampa?

De flesta 12v reläer är klassade för 30A, och klarar då 5 x 65w.
2st reläer skadar inte, speciellt om det blir nära maxeffekt med ett.

Micke.

Startströmmen för led-lampor kan vara avsevärt högre än vad märkeffekten anger.

Jag skulle inte vilja ha 5x65 W på ett 30 A relä. Det ger i mitt tycke för liten säkerhetsmarginal.

MickeM skrev:Hej.

Du skriver inte hur många lampor rampen har totalt.

65w = ca 5.5A. (65w ÷ 12v)

Dvs 5.5A x antalet lampor = belastningen på reläet/erna.
Öven lämplig säkringsstyrka räknar du ut så.

65w lampa var udda.
Ramoen på frugans Rav4 har 5st lampor med 55w var.

Eller är det en LEDramp du har med 65w totalt, eller 65w/lampa?

De flesta 12v reläer är klassade för 30A, och klarar då 5 x 65w.
2st reläer skadar inte, speciellt om det blir nära maxeffekt med ett.

Micke.

Det är en halogen ramp med 4 lampor.

Ja, jag tyckte också att 65w var lite udda, men det är så konstigt det är. :) Förhoppningsvis lyser dom bra...

Jo, jag tänkte ungefär så att det är aldrig dumt att ligga lite i överkant med reläerna. Vore ju synd att bränna elsystemet.

/Danne