Sveriges Volvoforum

Hej!
Får felkoderna: ABS-314 Right Rear wheel sensor signal, fault in circuit och ABS-324 Right Rear wheel sensor signal, extrapolation.
Det första vet jag vad det är, men vad kan det andra bero på?

Hur gick det?

Jag har precis samma felkoder och håller på att läsa in mig på ämnet här på forumet. :lol:

Får också exakt samma koder.
Mer elle rmindre ofta.
1997 V70 GLT
Ideer?

Det kan vara fel på bakre högra sensorn, tandhjulet eller kablaget till den. Jag fick dock denna felkod på grund av dålig/dåliga lödningar i ABS-styrboxen. Har ingen statistik på det men enligt andra trådar på andra forum sätter boxar med TRACS ofta just felkod för höger givare bak då styrboxen håller på att ge upp. Går att löda om själv. Finns instruktioner på webben. Har kört ett år snart med min omlödda box. Men börja med att felsöka givaren. Har inte värdena i huvudet men givaren ska ha en viss resistans. Vidare går det att sätta multimetern på AC och mäta spänningen från givarn då man snurrar på hjulet. Ett tips är ju att det ska vara samma värde som från den andra sidan (som ni inte får någon felkod från). Andra på forumet kan nog fylla på med vilka stift i ABS styrboxkontakten ni ska mäta över samt vilka värden som är riktiga.

314 säger ju fel i krets, alltså att motståndet inte stämmer. Runt 1 kOhm ska det vara.
Extrapolation... antar att det har något med att signalen är oregelbunden. Rostigt tandhjul, för stort avstånd till givaren osv...
Här är en bild på kontaktstycket och min lilla fusklapp:

Var hittar jag boxen och kontaktstycket?
Tobias

ssstbb skrev:Var hittar jag boxen och kontaktstycket?
Tobias

på...? Årsmodell? Eftersom det skiljer mellan vissa årsmodeller..

Ahaa!
Just nu pratar jag om V70 -97
Haynes säger att man måste ha loss hela modulatorn...

T

Du hittar den nedanför huvudcylindern. Tryck in en liten spärr och fäll upp kåpan över kontaktstycket så släpper den. Var försiktig ich vicka på den, den spricker om man bara bryter upp den.