Sveriges Volvoforum

P0410 alltså. Vad jag har förstått är denna inte helt nödvändig att fixa (pga påverkar inte motorns prestanda utan är smartare relaterad till avgasrening) men pedant som man är inför besiktningen om några månader så tänkte jag ändå gör ett försök.

Hur felsöker man sekundärluftpumpssystemet? Som jag förstår är huvudkomponenterna rälät (sitter ovanför kylaren), själva sekundärluftpumpen (under batterihyllan) och backventilen (i anslutning till sekundärluftpumpen?). Var ska jag börja?

Hej!
Luftpumpen kan vara full av vatten och fastrostad.
Relät som sitter på luftpumpen kan ha ärgat sönder.
Ta bort plastskyddet under kylaren för att komma åt att kolla underifrån.

Åh, men sitter inte rälet ovanför kylaren? Eller finns det två? Nu fattar jag inte!

Det som sitter över kylaren är en ventil, om jag inte minns fel.
Relät sitter på pumpen, du kan inte missa det om du kollar underifrån.

På min va vakumklockan trasig söndertorkad packning skaffade en ny på skroten tömde pumpen på vatten fungerar fin fint nu.

Tackar för svaren!

Jag tänkte börja med att testa själva pumpen - har läst att om den är helt död ska motorlampan tändas och pumpen ska inte gå alls. Så tänkte koppla loss slangen uppe vid luftburken, ge lite gas på tomgång och se om det blåser till lite. Är det rätt tänkt?

Förutsatt att pumpen fungerar, så går man alltså vidare med rälet?

Pumpen startar vid start av kall bil för att hjälpa till att värma katten fortare .
Sen testkör systemet den lite då och då under färd .
Men du kan alltid koppla på en sladd o test köra den .
Men är vakumklockan trasig så tänds lampan oxå då känner den av att systemet läcker .

stoffeoo skrev:Pumpen startar vid start av kall bil för att hjälpa till att värma katten fortare .
Sen testkör systemet den lite då och då under färd .
Men du kan alltid koppla på en sladd o test köra den .
Men är vakumklockan trasig så tänds lampan oxå då känner den av att systemet läcker .

Alltså denna vakumklocka, vad är det för något? Var hittar man den?

Du har två slangar till pumpen en tjock och en smalare .
Följ den smala sitter vid grenröret (åvanpå ) (vakumklockan)
Läcker nämligen klockan så sammlas vatten i pumpen etc.
Blir ett baktryck typ avgaser kondens går åt fel håll in i pumpen vidare upp i luftburken.

Okej, jag förstår! Är vakumklocka och den sk. backventil samma sak? Förlåt för dumma frågor! :shock: