Sveriges Volvoforum

Hej alla.

Som rubriken säger, de gnisslar högt när man skall köra iväg på 1an. Trodde det var urtrampningslagret men det verkar inte vara så.

En kompis hade samma problem på samma bil/årsmodell S70-99. Dom smörjde svänghjulet och ljudet var borta.

Vad kan det vara? Kan de vara så lätt som att smörja svänghjulet?

Du får byta kopplingen.

Gnisslar det till lite precis när du släpper kopplingen? Är isf ett vanligt kosmetiskt "fel" och är inget att bry sej om om du kan leva med det. Är det däremot ett långdraget oljud så får du nog kolla upp vad det kan vara.

okej.. De låter wereeewreee presic i draglägets sista del. Jag har haft så kanske 1 år :D

Slirar det något medans det låter? Låter lite som det klassiska att ingående axel behöver smörjas, alt väldigt sliten tryckplatta.

Tycker inte att det slirar. De låter bara men kopplingen känns bra annars. Hur smörjer jag axeln? Nån guide på nätet?

Hade samma på min, det var fettet på ingående axel som var finito.

Körde också länge med den men till slut fanns det situationer då kopplingen blev toktrög, t ex efter 30 min på motorväg utan frikoppling i sommarvärme, och då vågade jag inte längre.

Rätt utfört kopplingsbyte löser det. Tråkiga pengar...

Du kommer inte åt axeln utan att sära växellåda från motor. Dvs lika bra att byta kopplingen samtidigt. 8000 - 13000 beroende på vem som gör det...

Frågan är om det är värt att byta koppling på en s70 -99 som gått 30.000 mil. Den kanske kan rulla 5.000 mil till trots ljudet? Eller är det risk för att nått rasar?

Min bil har tjutit (den har inte skjutit någon än vad jag vet, men jag märker väl när polisen kommer och tar den :D ) i dragläget sen jag köpte den, och kopplingspedalen blir stenhård efter 15 minuter på motorvägen, men jag kör tills det rasar. Jag kan berätta då hur länge man kan köra med dessa fel :D

Edit: Jag är uppe i 18 månader nu, och ca 5000 mil. Mätarställning: 35 500 mil.