Sveriges Volvoforum

Hej har i dag besiktat min Volvo V 70 - 1998 års modell samtliga avgasvärden var totalt uppåt väggarna ,, Har sedan tidigare bytt Luftmasse mätaren men det verkar inte hjälpa ngt nämnvärt ,, Bilprovnings personalen sa att det troligen var Katen och även Lambdasounden som behövde bytas jag sökte på Bildelsbasen där finns det både en bakre och en främre , vilken brukar vara vanligast i detta läget att man måste byta .. Tänkte åka på semester nästa vecka men tycker inte bilen fungerar till förlitligt för att våga göra det tyvärr .. Har någon av er varit med om detta och kan ge mig ett tips vad jag behöver göra för att få den besiktad och godkänd igen ? Tack på förhand .. Co halt vid tomgång 999 ,, Hc halt , 750 ,, Lambdasound 0,74 ,, m.m .. Har tyvärr inte protokollet heller bilen här men kan komplettera uppgifterna när jag har hämtat protokollet ..

Om det är höga värden bör det väl vara reglersonden (främre) som ska bytas. Den bakre är diagnossond som kollar ifall den främre fungerar som den ska.

Hej!
Byt inte delar i onödan, kolla felkoder först. Eller öppna motorhuven rentav, en trasig slang kan ställa till avgasvärdena rejält.

Det vore ju lite enklare om du skrev VAD du för värden du fick... Sist jag tittade på ett bes. protokoll så var "totalt uppåt väggarna" inte någon parameter...

Har bytt främre lamdasonden då blev värdena ännu högre trots att det monterats dit en precis ny ,, vid andra ombesiktningen som vi glad i hågen gjorde så var det ännu högre värden och inga felkoder går att utläsa står tyvärr bara link error på obd mätaren .. vad gör man ??

Fanns det några felkoder över huvud taget, eller var det bara en gissning från allmänna besiktningsteknikern.
Finns rätt mycket som kan ställa till bränsleblandningen.

Sitter det ens 2 lambdasonder på 98:orna?

Får bilen luft som den ska?
Hur ser luftfiltret ut?
Tycker ju att de värdena tyder på att det kommer ut mer bränsle än luft ur avgassystemet.
Bra stift, rotor, fördelare, tändkablar?
Avgassystemet helt?

Hur går bilen i övrigt då? Spinner den som en katt eller hostar/hackar den något?
När jag felsökte på min bil och inte hade fått i anslutningen till lambdan riktigt efter att ha mätt på den, så gick även bilen väldigt dåligt och bluddrade.

Vevhusventilationen fungerar som den ska? blir den tätt så kan man få knasiga avgasvärden.

Jag tackar för de två svaren jag fått ,, bilen går mycket bättre sedan lambasonden byttes men avgasvärdena blev ju tyvärr högre ,, vevhusventilationen har vi provat att koppla loss slangen till det hjälpte inte det heller på avgasvärdena , nytt luftfilter sitter det i bilen ,, har hört fr en bilskrot vi kontaktat i detta ärende att man måste ha rätt nummer på lambasonden man byter tillsom den som satt där ,, köpte en helt ny på mekonomen och de kollade inte några orginal nummer kan det kanske vara därför ?? Mycket frågor som kretsar i huvet just nu ang den här bilen ..

Det är väldigt viktigt att sonden är rätt, så hellre en begagnad originalsond än en ny från mekonomen som kanske inte alls har rätt spec.

Jajamän det är viktigt med exakt rätt nummer på lambdasonden det är original numret man går efter om jag minns rätt. Volvo kan ta fram detta nummer bara att fråga dom.