Sveriges Volvoforum

Har hållt på och fixat lite med acn och den har funkat skapligt ett tag nu...

Men på senare tid har jag upptäckt att elfläkten i motorutrymmet går typ jämt jämt.
Så kolla lite idag och upptäckte att ac kompressorn inte slår ifrån.

Trycker jag av acn i kupén så stannar den men så fort jag slår på den så går den konstant oavsett om jag ställer den på 18 grader eller 25.

Men verkar som att regleringen av kylan funkar i kupén när jag väljer temp.

Men är ju knappast bra att den inte slår ifrån nångång.

Vart ska man börja felsökningen ?

V70-00 2,4T gamla karossen

Börja med att mäta spelet på kompressorn.

Lucif3r skrev:Börja med att mäta spelet på kompressorn.

Var ca 0,4 - 0,5 mm efter shimsning för ett tag sen
Och har fungerat efter shimsning som det ska

Om du har VIDA skulle du kunna kika på tryckvärdet som givaren på högtryckssidan skickar till styrenheten för att verifiera att givaren fungerar.

SubMarine skrev:Om du har VIDA skulle du kunna kika på tryckvärdet som givaren på högtryckssidan skickar till styrenheten för att verifiera att givaren fungerar.

Jepp har vida så kan kolla detta i helgen...
Några mer värden man kan kolla i vida som kan ge en ledtråd vad det kan vara ?

Kollat i vida nu men blev inget klokare just.
Fanns inga felkoder heller.

Står man på tomgång går kompressorn konstant oavsett om jag väljer kyla eller värme i kupén. Samtidigt som kompressorn går så går även elfläkten.
Stänger jag av ac på knappen så släpper magnetkopplingen och även fläkten slutar gå.

Upptäckte dock att när man kör med bilen så hör man ett svagt klickade från relät. Och man känner även ett litet ryck i samband med detta.
Så då verkar den dra och släppa som den ska i vettiga intervaller.

Rören vid torpedväggen blir också väldigt kalla och isiga.

Läst att det kan vara en evaporatorgivare som kan ge detta symtom. Men dock verkar inte denna givare finnas på dem gamla v70 karosserna?

Pnjk skrev:Kollat i vida nu men blev inget klokare just.
Fanns inga felkoder heller.

Står man på tomgång går kompressorn konstant oavsett om jag väljer kyla eller värme i kupén. Samtidigt som kompressorn går så går även elfläkten.
Stänger jag av ac på knappen så släpper magnetkopplingen och även fläkten slutar gå.

Upptäckte dock att när man kör med bilen så hör man ett svagt klickade från relät. Och man känner även ett litet ryck i samband med detta.
Så då verkar den dra och släppa som den ska i vettiga intervaller.

Rören vid torpedväggen blir också väldigt kalla och isiga.

Läst att det kan vara en evaporatorgivare som kan ge detta symtom. Men dock verkar inte denna givare finnas på dem gamla v70 karosserna?

Det finns en gammal tråd http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 16&t=40385 om elen till kompressorn till din modell. På trådens sista inlägg finns elschema och komponentschema att beskåda. Så det är bara att börja mäta sig fram. Om jag minns rätt så har kompressorn alltid ström och reläet ger jord så den kan starta.

Hoppas det kan vara till någon nytta.

Vad tror du om att kupegivaren säger att det är jättevarmt, det är jättevarmt... mera kyla mera kyla? ...fast det inte är det....

Men borde inte tempen i kupén balla ur då med?
För ställer man in vredet på en speciell temperatur så verkar den hålla det.

Jaha, ja då var det en annan sak. Så om du vrider på värme så kommer det varmluft men kompressorn fortsätter att gå?