Sveriges Volvoforum

Båda bilarna har nu börjat krångla. Roligt!

Nåväl, Igår sa frugan att centrallåset inte fungerade, så vi gick ut och kollade säkringarna. Den hade såklart flugit. Så jag drog bara ut den och stängde locket (hade ingen 20A säkring hemma).

Sen idag när bilen skulle startas händer ingenting när jag vrider nyckeln till startläge. Allt är som vanligt tills man vrider nyckeln så startmotorn ska starta, då slocknar radion och allt. Helt dött... Fläkten stängdes också av.

Har försökt hitta lite info, kommit fram till en vettig orsak, nämligen en kabel till solenoiden på startmotorn. Är det ett vanligt fel?

Jag förmodar att du har laddat batteriet? Startmotorn ger upp långt innan övrig utrustning som går på tändningen(egen erfarenhet^^).

Lucif3r skrev:Jag förmodar att du har laddat batteriet? Startmotorn ger upp långt innan övrig utrustning som går på tändningen(egen erfarenhet^^).

Har inte laddat, får väl hinka i batteriet från andra bilen och kolla. Men volten låg på 12.22v med avslagen tändning.

Batteriet va det inget fel på. Provade att mäta på den lilla kabeln som går in i solenoiden och fick max 0.22 volt på den. Är det nåt relä som kan spöka?

Hej.

Den lilla kabeln ger ström när endast du vrider på nyckeln till start.
Det var då du mätte antar jag.

Kolla om nån större huvudsäkring rykt

Du kan också ta en bit kabel, och leda från batteriplus, och ner till lilla kabeln på startmotorn.
Då ska den slå till. Ha friläge i så du inte blir överkörd.
Slår den till, kan du utesluta startmotorn

Micke.

MickeM skrev:Hej.

Den lilla kabeln ger ström när endast du vrider på nyckeln till start.
Det var då du mätte antar jag.

Kolla om nån större huvudsäkring rykt

Du kan också ta en bit kabel, och leda från batteriplus, och ner till lilla kabeln på startmotorn.
Då ska den slå till. Ha friläge i så du inte blir överkörd.
Slår den till, kan du utesluta startmotorn

Micke.

Japp, det var då jag mätte. Vet inte om jag kan utesluta den heller då den va ganska oxiderad. Okej, ja det kan man ju prova! Tändningen i läge 2?

Testa ett annat batteri eller startkablar ifrån en annan bil som du vet startar. Kan vara kortis i batteriet. Då är allt som vanligt tills man försöker dra runt startmotorn.

Kanske min logik som brister.. men om en säkring går.. jag drar ur den. Jag ersätter den inte med en ny. Sen plötsligt finns det en funktion till som saknas..
Utan att ha kikat i nåt schema så tja.. får min logik det till att säkringen gick till fler saker om dom försvann exakt samtidigt.
Som t.ex... den saknade funktionen? Kan det möjligen vara värt att sätta i en säkring och prova?

sweddan skrev:Testa ett annat batteri eller startkablar ifrån en annan bil som du vet startar. Kan vara kortis i batteriet. Då är allt som vanligt tills man försöker dra runt startmotorn.

Har testat med ett annat batteri, nytt förra hösten. DetDet var inte felet :)

*pettson* skrev:Kanske min logik som brister.. men om en säkring går.. jag drar ur den. Jag ersätter den inte med en ny. Sen plötsligt finns det en funktion till som saknas..
Utan att ha kikat i nåt schema så tja.. får min logik det till att säkringen gick till fler saker om dom försvann exakt samtidigt.
Som t.ex... den saknade funktionen? Kan det möjligen vara värt att sätta i en säkring och prova?

Det var säkring nummer 6, central locking. Stod inget annat, så jag antar att den säkringen endast var för centrallåset? Men ja, uppkom ju i samband med det.