Sveriges Volvoforum

Hallå! Undrar vad ni har för förbrukning på ovan nämnda bil?

Tycker min ligger lite väl högt. Ligger på över litern vid 110, kring litern vid 100. 850n ifrån 93 som jag har går snålare vid samma körning (automat).

Det enda jag gjort på den är väl iofs en rejäl service + att jag har nolla motorn med vev och kamaxeltolk.

Visst borde det vara möjligt att nolla motorn med remmen på? Alltså justera kamaxlarna så jag får in tolken, antar att det aldrig är gjort sen ny.

Min c70 2004 b5244t7 2.4t drar förbannat mycket. Jag kör lätt lugnast i Sverige, lugnare än kärringen på andra sidan och får den till runt 1,3 l milen. Min motor behöver nollad med tolkar pga fel monterad kamrem på vvt drevet. Men den drog ändå runt 1,2 innan blandad körning.

Hej andreasw!

Har en V70 GLT 20V (170hk)-98. Man.
Den tar blandat körning ca:1.1-1.2. L/mil.
Landsväg max 90 km/t. då är det ganska precis 0.7 L/mil.
Med husvagn ca: 1.25-1.40 L/mil.
Bilen har sommardäck med lågt rullmotstånd. Service enligt bok.
Gjorde en tripp norrut förra hösten med vinterdäck. Totalt 230 mil.
Snittförbrukningen stannade på 0.74 L/Mil. enligt färddatorn.

Mvh.R.

B5204T3 Manuell låda
0.71 i 100km/h plan väg, 0.78 i 90km/h plan väg, 0.0 i nedförsbacke, typ 0.8+ i 110+, samt dryga 4l WOT :roll:
"småskuttar"(korta sträckor inom byn, innan den hinner bli riktigt varm) ligger den på strax över litern.

Sån förbrukning vill jag också ha Lucif3r! Jag har 2.5T på 193 pollar. Jag har ALDRIG sett min v70 dra 0.0 i nedförsbacke. Inte heller i långa backar. Någon som vet varför? På 850n visar det alltid 0 när jag växlar ner till 3an i högre farter.

andreasw skrev:Sån förbrukning vill jag också ha Lucif3r! Jag har 2.5T på 193 pollar. Jag har ALDRIG sett min v70 dra 0.0 i nedförsbacke. Inte heller i långa backar. Någon som vet varför? På 850n visar det alltid 0 när jag växlar ner till 3an i högre farter.

Min gjorde heller aldrig det innan jag fick ordning på fläkten(EFI-514), samt att den drog i snitt 0.5 mer överlag. Den hade heller aldrig visat över 4l WOT

Dock är det inte långa perioder den visar 0.0, lite soppa måste den ju ha för att inte motorn ska dö. Men det är väl mer regel än undantag att den ligger på 0.1-0.2 i nedför/ingen gas nu, mot 0.3-0.4 innan.

Bör nämnas, om det inte var uppenbart redan, att mina siffror är ju vid riktig eco-körning. Tänker man ens tanken på att röra gasen så sticker ju förbrukningen iväg desto mer(men då har man ju desto roligare! :mrgreen: )

Lucif3r skrev:

andreasw skrev:Sån förbrukning vill jag också ha Lucif3r! Jag har 2.5T på 193 pollar. Jag har ALDRIG sett min v70 dra 0.0 i nedförsbacke. Inte heller i långa backar. Någon som vet varför? På 850n visar det alltid 0 när jag växlar ner till 3an i högre farter.

Min gjorde heller aldrig det innan jag fick ordning på fläkten(EFI-514), samt att den drog i snitt 0.5 mer överlag. Den hade heller aldrig visat över 4l WOT

Dock är det inte långa perioder den visar 0.0, lite soppa måste den ju ha för att inte motorn ska dö. Men det är väl mer regel än undantag att den ligger på 0.1-0.2 i nedför/ingen gas nu, mot 0.3-0.4 innan.

Bör nämnas, om det inte var uppenbart redan, att mina siffror är ju vid riktig eco-körning. Tänker man ens tanken på att röra gasen så sticker ju förbrukningen iväg desto mer(men då har man ju desto roligare! :mrgreen: )

Varför skulle den dö? Motorn ska väl dra 0 ner till tomgångsvarv? Vad är dina vanliga siffror då? ;)

Om motorn går bra i övrigt, inga ryckningar osv, kan man då utesluta tändsystemet för att försöka få ner förbrukningen? Rotor och fördelarlock är det väl bara att slipa lite i! Har tät vevhusventilation något med bensinförbrukning att göra?

När jag inte eco-kör så landar siffrorna på landsväg på 0.8-0.85 något sånt.


Är fördelarlocket så pass slitet att sotet inte går bort med en trasa är det dags att byta det.
Allt som inte är som det ska vara kan påverka förbrukningen, såsom dålig olja, nästäppt(dåligt filter), tätt vevhus, ikke-fungerande fläkt osv osv.

På 850: Om du har mer än 2500rpm innan du släpper gasen så stängs bränslet av helt, har för mig att det har med att det ska bli en kraftigare motorbroms. Kanske är det nåt liknande på de senare modellerna?

Nu är min förvisso en 850: B5254 blandad (ganska hård) körning, inklusive "allt" motorväg/stad/landsväg/släpvagn osv ligger på 9,4l/100km.
Mer noga än så tittar jag inte för det spelar ju ingen roll, det är ju totalen som är intressant när man tankar ;)