Sveriges Volvoforum

Hej!
Bytte hjullager höger fram igår, och såg under arbetets gång att fett hade läckt ut från inre tätningen på befintliga lagret. Det var relativt nytt, drygt tre månader gammalt, köpt som en så kallad "nydel" från en skrotfirma.
Men efter bytet är oljudet oförändrat, samma lager-malande som följer hjulhastigheten.
Ikväll testar jag att sätta det utbytta lagret på vänster fram, för att se om det blir tyst då. Eller är det ingen mening med att använda ett lager som läcker fett? Det är nog inte många gram som trängt ut, men jag vet ju heller inte hur mycket som finns i lagerbanorna från början, så jag kan inte bedöma detta.

Innan operationen snurrade jag på alla fyra hjul med handen på fjädrarna, men jag lyckades inte känna några som helst vibrationer.
Det gamla lagret känns lite trögare att vrida runt för hand än normalt, men annars inget uppseendeväckande, och ingenting märktes när jag snurrade med däcken på.

Idéer mottages tacksamt!

Annars återkommer jag ikväll efter provkörning.

Kom på nu också att bakhjulen snurrade vidare ganska länge och väldigt lätt när jag snurrade på dom för hand. Men som sagt, kändes inget i bakfjädrarna heller.
Inte kan väl bakhjulslager gå sönder på dessa bilar? :D

Klart bakhjulslager kan gå sönder, det är ju lager dom med ;)
Ett lager ska ju givetvis inte läcka något, då försvinner ju smörjningen i lagret och lagerras är tämligen garanterat efter rätt kort tid.

Kan inte direkt hjälpa dig med huvudfrågan dock... Det enda jag kan säga är att mitt kassa hjullager kändes rätt tydligt i fjädern, och nya lagret läckte inget och vibrationerna i fjädern försvann...

Känner mig ambivalent nu..
Pizza först, sen får vi se om jag ska testa ett nytt lager på VF eller om jag ska prova det läckande lagret först. Behöver inte använda bilen på ett tag, så det gör inget om det blir mycket skruvande.

Om man håller lagret i handen, omonterat så att säga, så känns det ju ganska bra om det är något fel på lagret i fråga.
En nytt är ju ganska segt och mjukt, medan ett dåligt känns mer metalliskt påfrestande.
Men det är klart, har det läckt ut fett, så kan det väl börja mala ganska omgående.
Hade jag varit osäker, så hade jag nog tagit loss allt annat runt om och kännt på bara lagret/lagerhuset utan vare sig drivaxel eller hjul.

Jag gjorde just det!
Lagret kändes perfekt även löst i handen, förutom ett svagt oljud som jag kan ha inbillat mig. (Vänster fram alltså, orört tills halv åtta ikväll).
Och lagret som läckt ut fett kändes fortfarande väldigt trögt, men jag tryckte i det i alla fall. Och se på fan, bilen går tyst igen!
Förstår fortfarande inte varför lagret inte avslöjar sig vid "fjäder-handpåläggning", vad tror ni? Är jag så kass..?

taxi skrev:Förstår fortfarande inte varför lagret inte avslöjar sig vid "fjäder-handpåläggning", vad tror ni? Är jag så kass..?

Inte den blekaste. För mig var det ju precis tvärtom - kändes i fjädern men hördes inte ett skit :???:

Jag kanske var för snabb? Inte många mil mellan symptom och åtgärd, kanske skulle ha låtit lagret glappa till sig under några år som vissa gör.