Sveriges Volvoforum

Hej: Jag har bytt vevaxeltätning på kamremssidan men den läcker ända och det är inte packboxen det är tort runt den, kan det vara packningen till oljepumpen eller vad finns det mera där som kan läcka det kommer ner vid utsidan av oljefiltret (Det är inte filtret som läcker).

Kan komma uppifrån.
Oljepåfyllningspackningen kan läcka, rinner in under kåpan och hamnar både bakom och i kamremstransmissionen.
Kamaxlarna har du redan täckt upp. Inga skruvar som saknas längs sidan ner vid kamremstransmissionen?
Främre vevaxeltätningen händer ibland.
Bara tvätta rent och koncentrera sej på ett ställe i taget.

*pettson* skrev:Kan komma uppifrån.
Oljepåfyllningspackningen kan läcka, rinner in under kåpan och hamnar både bakom och i kamremstransmissionen.
Kamaxlarna har du redan täckt upp. Inga skruvar som saknas längs sidan ner vid kamremstransmissionen?
Främre vevaxeltätningen händer ibland.
Bara tvätta rent och koncentrera sej på ett ställe i taget.

Det finns inget glabb innanför kåpan någonstans rengjorde allt när jag bytte packbox + kamrem men det var ingen olja där uppe ändå. Det kommer under nedre packboxen jag tänkte bara om det fanns något mera än oljepumpen som kan läcka där sumppackningen kanske, jag får väl tvätta rent igen ock kolla.

Ingen som har något förslag kan det vara pumpen det går inte se var det kommer ifrån men ej från packboxen det är tort runt där.

Papperspackningen bakom pumpen lär inte läcka. Aldrig sett eller hört om från 1992 tills idag.
Främre vevaxeltätningen kan läcka. Det är en packbox i pumpen. Sen finns det ett par skruvar på kamremssidan som om dom inte är dragna, kan läcka ut olja. Sen det vanligaste.. oljepåfyllningslocket, eller vevhusventen, om man har med anslutning i kamkåpan. Rinner ner under täckkåpan och bakåt men lika ofta åt sidan.

Tvätta rent uppifrån och ner inspektera med korta mellanrum. Då ser du var oljan kommer fram.
Någon trågpackning finns inte. Det är limmat tråg. Precis som det är mellan blockhalvorna (mellan block och gördel).
Läcker det där så är det i stort sett en helrenovering om det ska fixas seriöst.

*pettson* skrev:Papperspackningen bakom pumpen lär inte läcka. Aldrig sett eller hört om från 1992 tills idag.
Främre vevaxeltätningen kan läcka. Det är en packbox i pumpen. Sen finns det ett par skruvar på kamremssidan som om dom inte är dragna, kan läcka ut olja. Sen det vanligaste.. oljepåfyllningslocket, eller vevhusventen, om man har med anslutning i kamkåpan. Rinner ner under täckkåpan och bakåt men lika ofta åt sidan.

Tvätta rent uppifrån och ner inspektera med korta mellanrum. Då ser du var oljan kommer fram.
Någon trågpackning finns inte. Det är limmat tråg. Precis som det är mellan blockhalvorna (mellan block och gördel).
Läcker det där så är det i stort sett en helrenovering om det ska fixas seriöst.

Det finns ingen olja innanför tändstiftkåpan och inget vid kamremen eller vid vevaxeltätningen som sitter innanför hjulet till kamremen på oljepumpen det är oljigt under vid skruvarna till olepumpen, vilka skruvar menar du som kan lossna.

Dom jag menar sitter längre upp, så dom är orelevanta, det var ju rent där.
Men det finns inga genvägar här. Tvätta.. kika.. tvätta kika.. tvätta kika tills du vet vart oljan kommer ifrån. Det finns ingen generell lösning på ett oljeläckage i det här fallet. Det kan vara en por i godset, en spricka, det kan vara en lös skruv, det kan vara så att du på något otroligt sätt gjort sönder packningen bakom, eller om O-ringen är skadad, trots att jag aldrig råkat på det någonsin.
Har du ringat in problemet till skruvarna till oljepumpen så får du väl tvätta där o se om det kommer tillbaka. Gör det så, ja då får du väl lossa en skruv i taget och tvätta den och lägga microtätning på den. För att så småningom ha gjort det med alla skruvarna. Hade du rätt så slutar läckaget då.

*pettson* skrev:Dom jag menar sitter längre upp, så dom är orelevanta, det var ju rent där.
Men det finns inga genvägar här. Tvätta.. kika.. tvätta kika.. tvätta kika tills du vet vart oljan kommer ifrån. Det finns ingen generell lösning på ett oljeläckage i det här fallet. Det kan vara en por i godset, en spricka, det kan vara en lös skruv, det kan vara så att du på något otroligt sätt gjort sönder packningen bakom, eller om O-ringen är skadad, trots att jag aldrig råkat på det någonsin.
Har du ringat in problemet till skruvarna till oljepumpen så får du väl tvätta där o se om det kommer tillbaka. Gör det så, ja då får du väl lossa en skruv i taget och tvätta den och lägga microtätning på den. För att så småningom ha gjort det med alla skruvarna. Hade du rätt så slutar läckaget då.

Tackar så mycket ska hissa upp bilen och ta bort hjulet igen och tvätta av allt ordentligt och kolla man måste ju ta bort remhjulen för att se något.
när jag blivit bättre i ryggen.