Sveriges Volvoforum

Undrar om man kan hänga på 225/45/17 på en S70? Följer man rekommendationstabeller kan man inte det, men jag har för mig att jag sett S70 med just de hjulen förut, dock inte säker.
Tacksam för svar :)

Beror väl på om du vill svänga eller ej...

Ja det är av yttersta vikt att kunna svänga
Jag förstår vad du menar och ska kolla efter andra hjul

TomRoyale skrev:Ja det är av yttersta vikt att kunna svänga
Jag förstår vad du menar och ska kolla efter andra hjul

Äh vadå svänga....bara bilen är snygg

225 är väl smärtgränsen av vad hjulhusen pallar, beroende på fälgar. Med rätt ET osv så kommer det ta i lite vid fullt utslag, bak kommer det troligen skrapa i innerskärmen vid fjädring, speciellt om bilen är sänkt. Vill minnas att Nexus gjorde någon fullösning genom att slipa/kapa bort en bit av innerskärmen bak.
Fram kan du antingen vänja dig vid att inte ratta helt fullt, eller prova montera styrstoppar från en T5a. I värsta fall får du montera styrstoppar från en C70 och få vändradie långtradare, ungefär.

Med andra ord så går det ha 225 under rätt förutsättningar, men personligen skulle jag nog inte gå över 215 såvida jag inte hade möjlighet att prova 225 innan köp.
Säkraste kortet är ju helt klart 205 som sitter på T5or orginal, och vill även minnas att 17" R fälgarna var 205 breda orginal.

Vadå ful lösning. De bak nöttes ju ändå hål på då justerade jag de lite . Om det inte tar i är det inte tillräckligt brett :mrgreen:

215/45-17 är en bra kompromiss.
Kör själv 215/40 på mina 18", tar i ytterst lite vid fullt rattutslag men inte så att det låter illa/slipar hål. Det gör det med 195 på vinterdäcken också...

Beror ju på hur kinkig du är med fullt rattutslag.
Kör på min ett par Cassiopeia (tidiga V70/S60) med 225/45-17. Annan ET (49), men skrapar i lite grand vid fullt rattutslag.
Kör 5 mm spacers fram dock. Då ligger dessutom däckkanten så nära fjäderbenet som det går.

215/45 17 hade ja på mina Comet fälgar. Då går det att packa och lasta som folk. Med bra däck spinner det inte överdrivet mycket heller.

Lucif3r skrev:225 är väl smärtgränsen av vad hjulhusen pallar, beroende på fälgar. Med rätt ET osv så kommer det ta i lite vid fullt utslag, bak kommer det troligen skrapa i innerskärmen vid fjädring, speciellt om bilen är sänkt. Vill minnas att Nexus gjorde någon fullösning genom att slipa/kapa bort en bit av innerskärmen bak.
Fram kan du antingen vänja dig vid att inte ratta helt fullt, eller prova montera styrstoppar från en T5a. I värsta fall får du montera styrstoppar från en C70 och få vändradie långtradare, ungefär.

Med andra ord så går det ha 225 under rätt förutsättningar, men personligen skulle jag nog inte gå över 215 såvida jag inte hade möjlighet att prova 225 innan köp.
Säkraste kortet är ju helt klart 205 som sitter på T5or orginal, och vill även minnas att 17" R fälgarna var 205 breda orginal.

Camberplattor bak löser problemet