Sveriges Volvoforum

Hej Alla! sekundär luft pumpen har pajat för andra gången och det verkar som det inte finns en enda luft pump till en -97 på begagnat marknaden.till denna Glt så verkar det som pumpen är annorlunda än på tidigare års modeller . Så min fråga är nu om jag kan använda en pump från Tex en 95 om jag trixar lite med anslutningarna. Den billigaste rätta pumpen jag hittat kostar 3200 ny och det vill jag inte lägga om jag kan komma undan billigare.bilen har bara gått 10k mil så den är värd att räddas. Verkar inte som det går att lura systemet med resistor då denna bil har en lh motor styrning. Är det någon som har någon bra idé hur jag ska lösa detta är jag tacksam.

Här har du en från -96 som skall passa.Volvo nr 3507813.
Ring Bollebygd och fråga om pris.
http://www.bildelsbasen.se/se-sv/Volvo/ ... 13/?page=4

Tack för tipset. denna pump finns det många av och det är just en sådan som jag undrar om jag kan använda istället för 97 pump som ser annorlunda ut och har annan anslutning med till luft och avgas anslutning.http://www.skruvat.se/Sekundarluftpump-P289454.aspx

Går det inte att göra operationen som han gör i videon på bilen?
Gjorde det i vintras på min systers bil 850 glt-97, och det har funkat kanon.
Och efter att ha kollat runt så spelar det ingen som helst roll vid besiktningen heller då dom tar avgasvärden när bilen är varm.
Men vill man inte göra ''tattarlösning'' så montera en ny.

Enligt min reservdelspärm så är det byte på pump från 96- och det är den jag hänvisar till.Svårt att se på bilden men i texten så är det denna du skall ha.Den har två grova slanganslutningar mot en grov och en smalare på 95 och äldre.
Det är också annan fastsättning på den nyare.Detta var den enda som fanns på bildelsbasen sid4.Alla andra var till de äldre.

Ser din ut så här?

Ser inte ut som som den jag tog ur.rören ut är inte parallela. Den ser faktisk ut exakt som bilden på länken till skruvat.se

r189 tack för tipset men såg ut som jag har en annan motor styrning står fh2 på min.hur såg det ut på bilen du byte på?

Oftast finns inga reservdelar på laga eller bildelsbasen eftersom folk inte vet hur man söker efter dom helt enkelt.
Folk tar sej inte tid att läsa inforutorna som skulle kunna hjälpa dom.

1 Regnr är det SISTA du ska använda för sökning efter delar.
2 Titta på delen som ska bytas. I det här fallet är det fläktdelen som tjurar. Titta då på fläktdelen efter nummer. Tittar du på fästet så kan det finnas fler nummer. Notera alla nummer som står på den, det kan vara orginalnummer eller gjutnummer, eller för den delen ett orginalnummer från tillverkaren. Notera att det kan vara två eller flera orginalnummer på en del. Te.x ett volvonr och ett från tillverkaren pierburg.

Hursomhelst.. titta bredvid regnr rutan. Där finns en ruta till. Se till så orginalnummer är ikryssat, skriv in ert nummer och tryck sök. Nu.. kan det dyka upp såna fläktenheter från alla möjliga märken på bil. Blir det ingen träff och du har flera nummer så prova nästa. Det dom har gemensamt (om du får träff) är att dom alla har just det numret på pumpen. Väljer man en pump till ett annat bilmärke(om det finns) så kan fästena vara olika. Stämmer inte fästet så kan man behöva flytta över fläktenheten till sitt gamla fäste.

Så återigen... sök INTE på regnr..

semamon skrev:r189 tack för tipset men såg ut som jag har en annan motor styrning står fh2 på min.hur såg det ut på bilen du byte på?

Kollade bilder från när jag gjorde det nu och det står fh2 på den med