Sveriges Volvoforum

Då jag nyligen bytt tändstift på min V70XC -00, så undrar jag om det är nödvändigt att efterdra tänstiften ett tag efter bytet?

Monterade dem med aluminiumpasta och drog med momentnyckel till 25 Nm. Är ju lite bökigt om man ska montera bort allt igen för att komma åt; kåpan, turboröret och tändkablarna med tändspolar.

Vad tror ni, finns det någon risk att stiften släpper om dem inte efterdras? Vill ju inte att dem ska sitta löst och läcka.


Mvh: Mikael Markström

mikaelm skrev:Då jag nyligen bytt tändstift på min V70XC -00, så undrar jag om det är nödvändigt att efterdra tänstiften ett tag efter bytet?

Monterade dem med aluminiumpasta och drog med momentnyckel till 25 Nm. Är ju lite bökigt om man ska montera bort allt igen för att komma åt; kåpan, turboröret och tändkablarna med tändspolar.

Vad tror ni, finns det någon risk att stiften släpper om dem inte efterdras? Vill ju inte att dem ska sitta löst och läcka.


Mvh: Mikael Markström

Svaret är:Nej

Kom ihåg följande: Efterdra ALDRIG tändstift om det nu inte står så i någon verkstadsmanual utgiven av tillverkaren.
Efterdra aldrig för att någon sagt det, tror det, hört det, läst det på internet..

Inte behöver du väl bort med nå tryckrör för att få bort kåpan? Det går att lirka ut den ändå.

Jag har f.ö. aldrig efterdragit stift, men känner du att det är något du oroar dig för så efterdra dom du.

Lucif3r skrev:Inte behöver du väl bort med nå tryckrör för att få bort kåpan? Det går att lirka ut den ändå.

Jag har f.ö. aldrig efterdragit stift, men känner du att det är något du oroar dig för så efterdra dom du.

Visst får han det för mej med. Men jag fick intrycket att han kanske vill byta dom igen någon gång utan att riskera gängorna i toppen. Det finns en anledning till varför där sitter en packning som komprimeras istället för en vanlig kopparbricka.
Så ska man göra det? Aldrig..
Kan man göra det? Absolut.. på egen risk..
Gör det nytta.. nej inte det minsta..

Vi verkar ha olika uppfattningar av vad efterdra är, eller ja, 'efterkänn' är nog ett mer lämpligt ord...

Det jag menade var att ta bort kåpan och spolarna och sen känna efter med en bra hylsa att dom inte skruvat upp sig något - INTE att 'tvångsdra' dom ytterligare ett varv "bara för att".

Stiften lossnar ju inte av sig själv iom komprimeringsbrickan. Har då aldrig efterdragit ett stift i hela mitt liv.

Precis, om stiften inte behöver dras så är det ingen fara att känna på dem om man använder momentnyckel, med det är ju en del jobb med det. Dock är rekommendationerna för Bosch-stiften att dra 28 Nm eller 90 grader. När jag drog fast stiften, så drog jag först nästan fullt för att sedan släppa och dra åt igen. Vet inte om detta är ett bra sätt egentligen, men såg en som gjorde så på en Youtube-film. Men kanske det får brickan att täta sämre!?
Så om man släpper på dem och drar åt igen, så lär det förstås bli felaktigt att dra 90 grader, då packningen tryckts ihop redan. Men aluminiumtoppar brukar rekommenderas 25 Nm, så gick på det för säkerhets skull.
Vad jag var orolig för var att dem kanske släpper lite med tiden då värme får dem att expandera.
När jag drog fast stiften, så drog jag först nästan fullt för att sedan släppa och dra åt igen. Vet inte om detta är ett bra sätt egentligen, men såg en som gjorde så på en Youtube-film. Men kanske det får brickan att täta sämre!?

Drar du först dit dom och sedan släpper igen är ju som du skriver brickan redan komprimerad när du drar fast dom. Vet inte om det
kan försämra något möjligen. När man ska momentdra ska man ju göra det direkt så att säga.

aldrig i hela mitt liv efterdragit t-stiften,,och jag får snart min "lön" från staten