Sveriges Volvoforum

Det är en 2.5 20v som gått 32k mil. När man startar bilen svajar tomgången mellan 1200 och 700 rpm tills den efter kanske 15 sek stabiliserar sig (mer eller mindre) på ca 1000 rpm. Den går även ojämnt på tomgången, men inte när man kör annars. När man bromsar/kopplar går även tomgången ner lågt för att sedan stabilisera sig .. Har hänt en gång att den dött när jag bromsat in till en korsning. Då hade jag kallstartat bilen strax innan.

Bytte tändstift idag, ingen riktig skillnad. Har även rengjort tomgångsmotorn med tops och t-röd, samt rengjort så gott jag kan i spjällhuset utan att behöva ta loss det. Har inte hittat några hål i vakuumslangar. Har tagit bort flamfällan och rengjort där.

Det bör även tilläggas att jag tror vevhusventilation/oljefällan bör bytas/rengöras, men vet ej om det kan ha nåt med detta att göra. (Det kom jag fram till genom oljestickstestet samt med testet med en plasthandske över oljehålet.)

Enda felkoden jag har är på B2 - 1 2 2..

Lite bilder..
http://i.imgur.com/DarwMOe.jpg
http://i.imgur.com/OW3qnXz.jpg

Som vanligt verkar det som fördelare+rotor totalt ignoreras eller glömts bort... Skruva av och kolla dom.

Kolla dom.. Ja så här ser det ut, dags att byta?
http://i.imgur.com/gGvOAmL.jpg
Fick inte loss rotorn med mitt dåliga verktyg som var nära att böja sig
http://i.imgur.com/yA2TfyB.jpg

Men jag undrar, ifall detta nu är problemet, borde man inte märka att bilen går dåligt på annat än tomgången?

Dom där skulle ha bytts för 10år sedan, ungefär.
Kassa tänddelar kan visa sig lite hur som helst, det brukar dock ofta vara i det lägre registret som det märks mest på(i ditt fall tomgång, i mitt fall mellan 1200-2000rpm).

Har bytt fördelare och rotor och problemet kvarstår. Finns det något annat jag kan testa/byta? ??:-/

Täppt vevhusvent gör definitivt att bilen går konstigt. Kan vara dags att fundera över.
I övrigt.
Tändkablar?
Felsökt variabla spjället så det för det första funkar? För det andra ställer sej rätt på olika varvtal?
Tomgångsmotorn kan ju trots rengöring ha gjort sitt på dessa mil. Låna en med samma nummer och prova?
Har bilen fått koder urlästa ur A2 och A6?

Okej isåfall är det nog dags att rengöra den. Enligt nån serviceanmärkning var det ca 14000 mil sen den rengjordes.. :mrgreen:
Tändkablarna tycker jag ser helt okej ut.
Har testat att mäta spänningen i kontakten till spjället samtidigt som man snurrar på vajerfästet och det verkade funka som det ska.
Ja det kan ju stämma.. Ska se om jag hittar nån att testa med!
Japp, har inga felkoder nånstans där det är relevant.