Sveriges Volvoforum

Nu har min nyckel börjat snurra, förut fjädrade den inte tillbaka.

Jag har två val

1. Testa ta bort startkontakten för att se om den fjädrar tillbaka när jag testar med en skruvmejsel
2. Behöver byta hela låset om den är den som snurrar

Om jag måste byta hela låset så påstår denna DIY http://ourvolvo.com/diy-1998-volvo-v70- ... nder-lock/ att 98 och tidigare troligtvis inte har något chip i nyckeln och att jag inte behöver koda om nyckeln. Kan någon bekräfta? Tror min 98a är tillverkad sent 97.

Chip i nyckeln har du. Men det har inget med tändningslåset att göra.

Jo?

Det sitter en antennring på tändningslåset som skickar signaler från nyckeln till imobilizern som jag förstått det iaf.

Man borde kunna ta ett beg tändningslås om man tar originalnyckeln från den gamla cylindern och tejpar fast på antennringen eller dylikt.

Ja, det sitter en antennring vid tändningslåset, men den har fortfarande inget med tändingslåset att göra.

Pratade med Volvo, 4500 kr för nytt installerat. Jag frågade om det funkade med ett beg och tejpa antennringen runt gamla nyckeln, de trodde det skulle fungera bra.

Ja, det fungerar att göra så, men är ju knappast optimalt. Du förlorar ju även ett rätt bra stöldskydd genom att göra så också.

Metoden fungerar för nyckeln, och du får körförbud vid en flygande besiktning längs väg, eller på bilprovningen.

Varför nedslag?

CarlAdam skrev:Varför nedslag?

Av polis och provning för att rattlåset kan slå i vid färd.
Det ska finnas och fungera som tänkt. något som kontrolleras vid bilprovningen och ger tvåa, snurrar låset och man finner det farligt kan det alltså ge en trea. Dvs körförbud.

Jag tror du missförstod mig, man tar ett beg tändningslås som är fullt fungerande och ersätter det trasiga med. Den gamla nyckeln som är kopplad till imobilizern tejpar man ihop med antennringen och gömmer innanför rattkåpan. Så det enda som blir skillnad är att man startar bilen med en nyckel och låser dörrlåsen med en annan.