Sveriges Volvoforum

Besiktigade min gamla och fina (tycker jag) 850:a (-93). Allt gick fint men jag fick en 2:a på diffus ljusbild! Såg lusentapparna fladdra iväg med tanke på inköp av strålkastarinsatser, montering , inställning mm. En av dom två bilprovningskillarna sa att det kunde vara fel på lamporna men den andre som uppdagade den diffusa ljusbilden sa inte ett knyst, så en 2:a blev det trots mina protester :( Bad om respit, fick en halvtimme innan det skulle rapporteras, kvickt iväg till OK/Q8, köpte två Osramlampor - ut med Biltemalamporna, monterade och var tillbaka inom 20 minuter, fick vänta 5 minuter, blev sen invinkad och ljusbilden kontrollerades en gång till och resultatet blev en perfekt ljusbild! Kontentan är att köp aldrig billampor från Biltema, i alla inte H4-lampor till huvudstrålkastarna som kontrolleras av bilbesiktningen i detta fall av Besikta.

Jag har 2 lampor av samma märke och effekt och sånt på min 850 och besiktigad 2 år på raken med de lamporna utan någon anmärkning köpta från Biltema, mitt förtroende för dessa firmorna sjunker snabbt på min bros bil slängde de på 2000 mil på mätarställningen som han på pekade idag och de ska rapporter om det.

Du fick säkert bara måndags ex.
Händer oavsett vart eller vad du handlar, och oavsett prislapp.

Det kan inte varit så att biltemalamporna inte satt ordentligt i sockeln då?

Kör själv med Biltemas H7 lampor, provade dock en gång med Osram Nightbreaker men upplevde att livslängden var riktigt dålig trots noggrann rengöring innan installation.

Tjena.

När jag köpte min S70 lyste helljuset i trädtopparna från den högra strålkastaren.
Har inga extraljus, och halvljuset var rätt.
Öppnade och kollade lampan, och den satt rätt, vad jag kunde se.
Jag tog ändå ur den, för att kolla själva glödlampan men hittade inget fel.
Satte tillbaka den, (var lite pilligt att få den exakt) och ljuset är rätt.

Jag tror att dessa strålkastare är superkänsliga för hur H7lampan sitter.
Det går att få den aldrig så lite fel, utan att det direkt märks vid monteringen.
Hel som halvljus.
Kan tänka mig att många H7 byts i mörker och kyla vid macken.
Då kan ovanstående lätt ske.
Även om det ser rätt ut, kan det vara lite fel.

Ett tips är alltså att försäkra sig om glödlampans fastsättning, innan strålkastaren byts.

Micke.

Nog för att det GÅR att sätta lampan fel, men det är ju stora tydliga spår för sockeln(ena sidan på H7 är platt med en pigg), så man lär vara bra onogrann för att sätta den fel.
Har man därimot väl satt den fel, så finns det en möjlighet att bygeln som håller fast lampan böjer sig, och då kommer aldrig lampan sitta som den ska fören man böjer rätt bygeln.

H7 är det värsta som uppfunnits på grund av sin fot. Det sitter i många bilar och jag vågar sticka ut hakan och garantera: Varje bil som har en lykta som pekar åt helvete.. dvs varannan nu kvällstid... har H7.
Det är det absolut vanligaste felet på en ljusbild.
(jag undantar nu dom hemkonverterade xenonlyktorna)
Det hade gått att lösa allt med en smidigare fot för att undkomma problematiken. Men icke..

Happ, jag har iaf aldrig haft problem att montera H7 i x70 iaf (I) Tycker man känner tydligt när lampan sitter rätt resp. fel

[quote="Lucif3r"]Du fick säkert bara måndags ex.
Händer oavsett vart eller vad du handlar, och oavsett prislapp.[/quote]

Vad är sannolikheten, Biltemalampor köpta vid olika tlllfällen som bägge fallerar vid besikiktningen kontra två Osramlampr köpta vid ett tillfälle som båda visar perfekt ljusbild??

Lucif3r skrev:Happ, jag har iaf aldrig haft problem att montera H7 i x70 iaf (I) Tycker man känner tydligt när lampan sitter rätt resp. fel

Volvo är inte så utsatt. Men när jag jobbade på Opel.. halleluja.. varannan bil du servade var det till att slita ur lamporna och göra om och göra rätt.
Likaså vissa Audi bilar är det 80% chans att montera fel..