Sveriges Volvoforum

Efter mycket meck har jag nu fått godkänt hos bilprovningen :) Bilen hade inte körts på 3-4 år så jag är bra nöjd. Däremot undrar jag över kontrollvärdena, vad de betyder, vilken storhet, samt om de är dåliga eller bra.

Miljö:
CO 0,0 (0,5)
CO 2500 0,0 (0,3)
HC 017 (100)
Lambda 1,00 (0,96-1,04)

Broms:
VF: 2,6
VB: 2,0
HF: 2,7
HB: 1,7

Konstiga är höger bak som verkar skilja mycket från vänster. Både skivor och belägg är nybytta sen några veckor. Men det är kanske normalt?

Gatak skrev:Efter mycket meck har jag nu fått godkänt hos bilprovningen :) Bilen hade inte körts på 3-4 år så jag är bra nöjd. Däremot undrar jag över kontrollvärdena, vad de betyder, vilken storhet, samt om de är dåliga eller bra.

Miljö:
CO 0,0 (0,5)
CO 2500 0,0 (0,3)
HC 017 (100)
Lambda 1,00 (0,96-1,04)

Broms:
VF: 2,6
VB: 2,0
HF: 2,7
HB: 1,7

Konstiga är höger bak som verkar skilja mycket från vänster. Både skivor och belägg är nybytta sen några veckor. Men det är kanske normalt?

avgas värdena är bra så dem behöver du inte tänka på. att det skiljer lite mellan bromsar bak kan vara in slitnings grej eller att nått ok går ngt bättre(lättare) än det andra.

hasse.

Ja, bromsarna verkar ta bättre och bättre. Misstänker att jag fick lite fett på dem då jag fixat med oken och bromsbackar mm innan.

Men vad är det för storheter på värdena, tex HC (kolväten)?

CO-halten anges i procent och HC-halten anges i ppm, båda med avseende på volym antar jag. Lambdavärdet är enhetslöst.

Bromsvärdena är kN (kilonewton). Det som man är intresserad av är hur de tar i förhållande till varandra på de olika hjulen, jag vet inte om man tar värdet precis innan de låser eller om man gör på något annat vis.

Tack för förklaringen. Jag såg ju att bilprovningen bromsade tills alla fyra hjul låste, så det stämmer nog som du säger. Då det är betydligt mer vikt på framhjulen verkar det rätt att de kan ta högre kraft innan de låser. Ger bättre däck bättre värden? Mina är väldigt slitna och gamla (~7 år)

Lambda är syre/bränsle blandning, där 1 är 50/50% syre/bränsle.

Nja, inte riktigt.

Lambda 1 för en motor som går på bensin motsvarar runt 7% bränsle och 93% luft (massprocent). Eller om man vill 7% bränsle, 20% syre och 73% "övrig luft" (mest kväve).

Men lambda 1 innebär optimalt förhållande mellan bränsle och luft (syre), det stämmer.