Sveriges Volvoforum

Hej!
Har hunnit köra ganska mycket nu med bilen, och förutom att gaspedalen (!) gick sönder så har det inte varit några större problem. Det jag dock har lagt märke till nu är ett dånande, genomträngande motorljud som bara hörs vid 2500 varv, och vid last. Hörs mest på femman i drygt 100 km/h, men släpper jag gasen så försvinner det helt och kommer inte tillbaka när jag sen håller jämn fart på T ex 90 km/h. I 110 km/h hörs då inget heller, det är bara på 2500 varv och ett visst gaspådrag krävs.
ljudet finns även på andra växlar vid 2500 varv, men då blir det knappt märkbart eftersom det inte krävs samma gaspådrag i lägre hastighet och lägre växel.

Det enda jag kan komma på är ett litet läckage vid grenröret, men jag vet inte hur jag ska hitta det. Det märks inget när man känner med handen vid grenröret med motorn på. Kanske skulle be frun gasa lite medan jag känner?

Brukar små läckage i detta område höras? Bilen går bra, så ett eventuellt läckage är ännu inte stort nog för att störa motorstyrningen, antar jag.

Tips?

Tack på förhand!

Glömde: B5244 S (S2? Har glömt vad min motor heter, men det är 170 hk, inte 165)
33 000 mil.

Vilket motorsystem har du Motronics eller...

Mvh GK

gnestakalle skrev:Vilket motorsystem har du Motronics eller...

Mvh GK

Motronic..... Det är BARA 10v med sina ~144hk som har fenix. Alla 20v har motronic.

Från och med 99 sitter det Denso EMS i sugmotorerna.

Glömde visst det också, och ja, det stämmer: Denso.

en möjlighet är att just 2500 varv gör att något löst i motorrummet kommer i resonans och låter.

Mvh GK

Är det rimligt att det för oljud vid 2500 varv OCH vid gaspådrag, uppskattningsvis 65%?
Har inte hittat något löst heller, fast jag har kontrollerat det med kall motor såklart. Kanske behövs en kontroll med varm motor och tjocka handskar också?
Tack i alla fall, har lite mer att göra nu!

Är det bara motorljud som kommer in, eller är det ett missljud typ skrammel?
Min brummar på rätt duktigt i kupen vid acc och över 2.5k rpm, men då har ju jag poly-bussning i övre motorfästet(och turbo!) :)

Inget skrammel, det är precis som att alla gummibussningar är av aluminium istället för gummi, men som sagt, bara vid hög last och ganska precis 2500 varv.