Sveriges Volvoforum

Hej har en volvo 855 turbo som har många fel.....

*Værmeflækten fungerar inte
*konstigt knackljud från tempsensorn i taket till vænster i førarsætet
*værmeflækten fram vid motorn går konstant
*lambdalampan lyser
*bilen startar en gång, allltså førsta gången men sen ær det omøjligt att starta igen.. måste ta av minuspolen och vænta ett bra tag før att sen førsøka igen.. brukar fungera då....
*har många felkoder

Jag har bytt tempgivsren i motorn och då fungerade den bra och sen efter 1 vecks blev det precis lika igen..

Felkoderna
A2
325
123

A3
224
144

A7
122

B1
124

Någon som har någon aning om vad det kan vara?

Ny turbo, tændkabel, førdelare, stift... sitter i

325 Minnesförlust brukar poppa upp när man rycker batteriet.
123 Säger sig självt.

224/144 ... Det kan vara ABS boxen som behöver lödas om, men börja med att mäta upp givare+kablage.

122 hänger ihop med 123(A2)
124 Sensor behöver antingen bara göras rent, eller så måste den bytas ut. Kontrollera kablaget först dock.


Största boven är ju helt klart 123(a2). Du säger att du bytt givare... Har du kontrollmätt kablaget för att se att du har bra kontakt och får rätt spänning?

Lucif3r skrev:

Kod: Markera allt

3-2-5 Minnesförlust
1-2-3 Motortempgivarsignal saknas eller är felaktig

2-2-4 H Bakhjulsgivare - ingen signal från ABS systemet
1-4-4 Överhettade bromsskivor (endast bilar med TRACS)

1-2-2 Motortemperaturgivarens period för lång

1-2-4 kupétempsensor på förarsida, avbrott eller kortsluten till spänning

325 Minnesförlust brukar poppa upp när man rycker batteriet.
123 Säger sig självt.

224/144 ... Det kan vara ABS boxen som behöver lödas om, men börja med att mäta upp givare+kablage.

122 hänger ihop med 123(A2)
124 Sensor behöver antingen bara göras rent, eller så måste den bytas ut. Kontrollera kablaget först dock.


Största boven är ju helt klart 123(a2). Du säger att du bytt givare... Har du kontrollmätt kablaget för att se att du har bra kontakt och får rätt spänning?

Ja.. satte i en idag, en ny igen.. bilen fungerar bra, späningen är 6,5 volt, samma inne vid tempsensorn vid vänstra förarsidan.. Bara att nu fungerar inte värmen/fläkten på insidan!

Är det korrekt med 6,5 volt?

den nya givaren var lite grövre.. verkade mer rejäl..

//Simon Carlsson