Sveriges Volvoforum

Ska beställa och sen byta länkarmsbussningarna ( dom med öron ) på båda sidor.

Är det någon som är duktig på detta? Och kan beskriva lite hur det går till. Så vore det kalas -)

Styrlederna byts i samma veva och sen hjulinställning.

ska du montera hårdare bussningar? Annars är det ju 100 ggr smidigare byta hela länkarmen

om länk armen i övrigt är fin så lär det nog bli billigare med bara gummi bussningarna om op ska ha sådana
mer jobb visst.


hasse.

Nja vetetusan... Spindellederna kommer ju gå sönder inom en relativt snar framtid, så det är ju lite dubbelt jobb.
Jag håller nog med nexus är, är det orginalbussningar du ska ha så byt hela länkarmen så du får fräsha spindelleder också. Spindellederna brukar gå sönder långt innan dom inre bussningarna är slut.

Har beställt nya länkarmar, så allt blir bytt och så slipper jag strulet med bussningsbytet.
Blev billigare att köpa hela länkarmarna med tillbehöret.

det blev billigare med hela länk armen det var som tusan.
ja håller dock med Lucifer spindel leden
lär väl med gå sönder som sagt.
får sluta tänka på gamla volvo 142
där är en komplett ny a arm
inte gratis nuförtiden dem lönar det sig att
renovera upp med alla grejor.
är det fast spindel led på s70 o v70?

hasse.

gubbstrutt skrev:är det fast spindel led på s70 o v70?

hasse.

Endast 850 92-93 hade lös spindelled, dom s.k. alulänkarmarna(dom är i alu). Men även på 92-93or så böts det till dom nya länkarmarna med fast spindelled på verkstad.
Att hitta alu-länkarmarna nu för tiden är ofta både svårt och dyrt, men lönar sig i längden då man slipper byta länkarmen igen, och lösa spindelleder kostar bara en bråkdel av vad en hel länkarm gör.

Men men, som sagt, bara 850 92-93 hade lös spindel orginal. Alla nyare modeller av 85x70 fick fast spindel orginal.

Länkarmarna kom från Tyskland idag, 387:-st kompletta med alla tillbehör. Det är ju typ vad en bussning kostar annars.
Ska byta till helgen.